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| 主題: 建材與食材 | |
| 作者: 老爺 < > | 發表時間: 2013-07-24 |
| 東引的環境景觀是愈來愈糟糕 只要開車出去繞一繞 只要是能夠堆放建材的空地 都已經遭到毒害 淡化廠 東堤 蛋雞場 燕秀 裝步連 南橋 現在連風虎角都出現鐵皮建材堆放 東引現在滿眼都是建材 食材卻是愈來愈少 毫不節制貪婪的發展下 海鋼盔快絕種了 佛手淡菜愈來愈小愈少了 草螺也快被採光光了 馬祖唯一的雙拖在東引 漁工能夠上岸採具類的是東引 加上農業凋零 農地裡已經種不出什麼東西來 以後拿什麼給觀光客吃 大自然的厚愛 不知珍惜 只會破壞 吃乾抹淨 東引還剩下什麼 （盼有心人士轉貼至馬資網） |
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| 作者: 大紫澳 < > | 發表時間: 2013-07-26 |
| 裁軍之下 東引網咖一家家關門 將成為消失的行業 由於海岸巡失職 漁民短視近利 東引沿岸拖網漁船天天拖 毫無管制措施 漁源很快面臨枯竭 海釣和渡礁業者 將成為下一個消失的行業 |
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| 作者: admin < > | 發表時間: 2013-08-02 |
| 掠奪式的捕撈 小魚不靠岸 民眾矛頭指向雙拖漁船 2013-08-02 馬祖日報 【本報訊】當馬祖各島相繼傳出鯷魚、鰮仔等小魚靠岸騰躍飛舞時，今年的夏夜，東引中柱港卻是異常平靜，直到現在還未見到大量魚躍的夏夜奇觀。好景不見的原因，許多民眾都把矛頭指向雙拖漁船，「毫無節制地在家門口外穿梭作業，小魚怎麼能夠進得到港區裡面？」 繼「只見建材、不見食材」貼文後，鄉公所、鄉代會網站留言版又見「敬愛的代表們，請救救東引的海洋資源吧」的文章，控訴雙拖漁船在家門口天天拖，當馬祖其他各島民眾都在雀躍享受釣魚、撈魚的樂趣時候，唯獨東引不見小魚入港，因為大小魚已經被拖光抹淨。 一位不願具名的鄉親指出，每年這個時候，應該早已見到小鯷魚或鰮仔進港靠岸，可是今年卻是相當反常，從入夏以來，大量魚躍的情景，一次都還沒發生，好多民眾都感到非常失望與不解。 「敬愛的代表們，請救救東引的海洋資源吧！」作者「魚之家」網友表示，「釣魚樂的場景再也看不到了，這就是我們的宿命，我家冰箱在海邊將成歷史名詞。」「鄉親」回應：「繼已經吃不到的海鋼盔後，接下來就可能是蠑螺了吧？以往蠑螺都是大顆的，現在連小小的都不放過，大家真的再不自覺和節制下，東引以後真的沒有什麼海產了，到遊的遊客也吃不到特別的海產了，有誰能夠出面改善這樣的局面呢？議員？鄉長？鄉代會主席？鄉代表？海岸巡？願天祐東引的海洋資源。」 另一位「心痛」網友回應表示，「在盤根錯節的政治生態及錯綜複雜的地方特性下，要求鄉代、議員，我看是免了吧！誰要得罪人？更不用說去拜託那終日不知所為的大鄉長了！眼前中國市場，海產奇貨可居，本就較欠缺法治及保育觀念的漁民，要求他們放棄眼前的龐大利益，怎麼可能？更遑論會影響到他們的生計了！要求海巡，我看算了吧！前面我不是提到了『錯綜複雜』的地方特性了嗎？明眼人都會懂！ 「心痛」網友說，「自小在東引長大，我熱愛這塊土地，東引變成如此，心痛不言可喻！海洋資源枯竭，正所謂冰凍三尺，非一日之寒呀，主因就是無限上綱的貪婪與自私，政治人物不處理，正因為自私於精心算計的選票與政治利益，漁民掠奪式的捕撈，正因為自私於海產價格攀升所帶來的豐厚收益，軍警海巡眼不見為淨，正自私於千萬別出事，別害我無法升官發財！釣客為了肥美石鯛、藤壺、海膽、海鋼盔毫不在乎的當誘餌釣餌，整片整片的刮下往海裡倒！你們能明白對生態影響甚鉅嗎？所以，釣魚的也別罵捕魚的，捕魚的也別說政治人物無能，政治人物也別牽拖海巡軍方的不作為，你們都是讓東引海哭泣的兇手，通通都一樣！是的，東引的龍蝦絕種了，螃蟹絕跡了，白帶魚不再來了，石鯛少了，鯷魚也不再跳了，說真的，東引已不再是東引了，只剩下千篇一律的海濤聲和永遠總是美得不像話的夕陽！而海，卻變得很靜，很靜！…因為，已聞不到生命的氣息！但，又能如何？誰能告訴我們怎麼做？誰又能為我們做什麼？」 新聞出處： http://www.matsu-news.gov.tw/2010web/news_detail_101.php?CMD=open&UID=156575 |
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| 作者: 曹玉貴 < > | 發表時間: 2013-08-02 |
| 轉載1: 我們不願面對的事實：從混獲談海洋資源危機 作者：林芳儀（美國維吉尼亞理工大學漁業暨野生動物研究所博士生） 海鮮一直廣是受大眾喜愛的美味；油質肥厚的鮪魚肉片，是日本料理店裡最受歡迎的生魚片料理，而從海裡撈起的成千上萬噸蝦子，在經過加工冷凍後運送到各地市場，更是日常餐桌上不可獲缺的食材。但，您可知道我們在大啖這些美味時，其實背後付出了多大的代價？ 混獲，威脅海洋多樣性的隱形殺手 科技的發達讓漁業邁向了新的里程，捕魚不再是駕著三兩小船在近海域作業，而是配備著精密導航系統的動力船隊，在汪洋大海裡展開系統式的圍捕；綿延數海浬的延繩垂掛著餌料引誘著肉質鮮美的鮪魚上鈎，但卻也往往吸引海鳥和鯊魚前來誤入陷阱；而捕蝦漁船在海裡灑下天羅地網，除了蝦子以外，也不具選擇性地將其他物種一網打盡，並且造成誤闖漁網的海龜與海豚溺斃死亡。這種在從事特定漁種的捕撈作業中，而意外捕捉其他物種的現象又稱為「混獲(bycatch)」。 根據世界自然基金會(WWF)的統計，平均每兩分鐘就有一頭鯨豚遭漁網纏勒溺斃，而每年有高達25萬隻海龜和10萬隻信天翁因延繩釣而死亡，其中有19種信天翁瀕臨絕種(*1)。此外，光在地中海地區每年因混獲而導致死亡的鯊魚高達10萬隻，科學研究也指出混獲是造成過去二十年間，北大西洋將近八成的雙髻鯊以及長尾鯊族群消失的主要原因。然而，除了威脅海洋生物的多樣性外，混獲也造成海洋漁業資源的不必要浪費。平均而言，每次拉上來的拖曳網有將近50%的漁獲是非目標物種，這些意外混獲的生物，不是奄奄一息地再被丟回海中，便是淪為漁港裡一座座乏人問津的魚蝦小丘，等待著被鏟上卡車運往工廠輾碎加工作為飼料之用。 尋求解答，技術改良與政策雙管齊下 越來越多的相關研究數據，讓長久以來一直被忽視的混獲問題浮上國際檯面。意識到無法再輕忽混獲對於海洋生物多樣性以及漁業資源的嚴重影響，目前世界各國已經開始嘗試發展新的改良漁具，希望能改善混獲的情形。海龜逃脫器(Turtle Excluder Device，TED)是針對蝦拖網漁業混獲海龜所設計的改良漁具，主要是在拖網中裝置金屬柵欄，海龜或其他大型動物如果誤入網中，能被柵攔阻欄下來並由逃生口處逃脫。根據美國國家科學院於1993年發表的報告中指出，TED不僅防止海龜混獲的效率高達97%，同時也因為降低混獲而提高了捕蝦的作業效率。 除了TED之外，針對遠洋延繩釣的改良漁具也在漁業組織以及保育團體的推動下，結合來自世界各地的絕妙點子開始紛紛問世。相較於延繩釣傳統使用的J型鉤，圓形鉤因為倒鉤內彎呈G型，可以減少海龜不慎吞鉤的受傷程度。另外，深水下勾是一個減少延繩釣混獲問題的簡單改良方法。由於主要的混獲物種例如海龜、鯊魚等是在淺水性地帶活動，將延繩鉤垂降到100公尺以下的水域，不但可以降低混獲的比例，同時由於鮪魚偏好活動於深水域的習性，測試的結果顯示此一方法也同時增加了1.5倍的鮪魚捕獲量(*2)。 目前美國規定在其領海中從事捕蝦活動的業者，必須加裝TED以降低海龜混獲的比例，同時立法禁止所有未裝置TED地區所捕獲的蝦子以及相關製品進入美國市場(*3)。澳洲也在2001年通過「混獲行動方案(Bycatch Action Plans)」，規定其海域裡多項漁業，例如蝦拖網漁業、魷魚餌釣及沿岸底拖網漁業等，都必須配備TED或者其他減少混獲的裝置(Bycatch Reduction Device，BRD)，以降低混獲的比例。此外，美國國家海洋暨大氣總署海洋漁業局（NMFS）以及全球綠色資助基金會（Earth Island Institute）雙雙推出「無害海豚(Dolphin Safe)」的認證標章(*4)，加註此標章的鮪魚產品在捕撈的過程中不會傷及海豚，不但正面肯定以減少混獲海豚的方式捕釣鮪魚，同時也提供資訊讓消費大眾有機會選擇這類的鮪魚產品。 然而，相較於這般的國際趨勢，台灣目前不管在減少混獲的漁具改良或者政策方面，相關的迴響仍十分有限。今年十月，世界自然基金會選擇在南方黑鮪保育委員會（CCSBT）的年會之前，公開譴責日本、南韓和台灣等三個南方黑鮪總漁獲量最高的會員國，對於減少混獲的措施卻相對地最為貧乏，呼籲CCSBT提出解決的對策。台灣的延繩釣漁船仍使用會對海龜造成嚴重傷害的傳統J型鉤，僅根據「台灣減少延繩釣漁業意外捕獲海鳥國家行動計畫」以及漁業法，規定在南緯南緯30度以南或北緯23度以北作業之延繩釣漁船，必須裝設避鳥繩，同時配合夜間投餌等措施減少海鳥意外混獲的發生。雖然規定漁民必須填表通報，並實驗性地執行海上觀察員制度蒐集混獲資料，但總體而言，目前台灣仍缺乏完整的混獲資料以及評估系統，對於擬定具體的漁業管理政策仍是一大問題。 海洋資源面臨危機，需要全球總動員 混獲已經成為國際漁業所矚目的焦點，然而，混獲所勾勒出來的問題，不過是現今海洋資源所面臨危機的冰山一角而已!從1900年自今，過度的捕捉已經讓許多海洋生物的族群量大幅減少剩下不到10%。根據國際糧農組織(FAO)的資料顯示，全球的鮪魚捕獲量從1950年不到60萬噸，到2005年的6百萬噸，足足增加了近10倍之多(*5)。單純地以數字來看，漁獲量的大幅成長代表的也許是一種人類文明的進步，然而，當海洋被一掃而空，成群的鮪魚不再悠游於海中，我們所能捕捉到的魚越來越小，這樣的進步是否是我們所期盼的？ 近幾年，由於思維的演進與永續利用的意識高抬，世界各國紛紛開始針對海洋資源危機尋求可能的解決之道。基於科學資料的漁業管理政策是遏止問題持續惡化的關鍵。舉例來說，美國墨西哥灣漁業委員會(GMFMC)為了在2010年前解決在墨西哥灣過漁紅鯛(red snapper)的問題，除了降低漁業的捕獲量外，由於蝦拖網漁業所造成的紅鯛混獲比例也必須減少75%。除了政策面之外，消費者對於永續漁業產品的訴求在未來也將是一股不容忽視的力量。例如，海洋管理委員會（Marine Stewardship Council）便針對符合永續利用漁業的產品，發行環保標章(eco-label)認證，不僅藉由消費者的選擇正面肯定了這些永續漁業，同時也幫助建立了漁業的追蹤監測體系。 台灣也已經開始執行限漁的相關措施，像是東大西洋的黑鮪限制配額以及最小魚體限制，然而，其他如混獲以及更為積極的漁業資源復育管理仍顯得匱乏。 此外， 漁業資料的缺乏使得以科學為基礎的管理措施擬定難以施行，像是每年根據族群量的變化設定隔年的漁撈作業時間長短、混獲比例限制等等。因此，如何落實漁業資料的蒐集以及建立追蹤監測系統將是未來的一大方向。目前台灣仍未有如國外的永續漁業產品認證，除了無法正面鼓勵永續漁業外，消費者也無法藉此獲得足夠的資訊選擇對於環境與人體都健康的漁業產品。 餐桌上，每一尾魚的背後都有一個故事；也許是一個對於人類貪婪的嚴厲控訴，也許是一則人與自然和諧共存的例證，下一個世代會聽到怎樣的一個故事，就端看處在這個時代的我們如何選擇了。 參考資料 ： 1. 世紀自然基金會 2. 混獲的改善漁具 (Smart Gear) 3. 貿易與環境的衝突：蝦與海龜案評析。王振瑜，2005 4. 「無害海豚(Dolphin Safe)」認證標章。全球綠色資助基金會（Earth Island Institute） 5. 海洋漁業。漁業與糧食組織(FAO) 轉載2: Mr.T的故事 ◎ 陳秉亨 今天（台灣時間）是二○一○年「國際生物多樣性年」的第一天。想與讀者分享Mr. T的故事。 生態系是環環相扣的網路，人類所作的破壞，最終會回到人類身上。因此，從各種方法保護生物多樣性，其實就是保護未來人類世世代代的幸福。然而，當全球都努力保存生物多樣性的此刻，台灣政府竟以實驗名義，開放四十二艘雙拖快速網漁船在台灣近海施作。雙拖網寬約五、六百公尺，深三、四十公尺，速度快、網目極細，在雙拖網的圍捕之下，海中生物一網打盡。因此包含日本、中國等世界各國皆已全面禁止雙拖網在近海施作，唯獨台灣竭澤而漁，自從施作雙拖網後，淺海定置網漁民，漁獲量損失高達六成。 雙拖網也時常誤捕保育類的鯨豚。近海漁民常目擊雙拖網漁船誤捕海豚後，去頭去尾，再切成肉塊，上層以雜魚掩飾夾帶入港。台灣海洋國寶、族群數量不到百隻的媽祖魚（中華白海豚），更因此遭到嚴重的威脅。 日前在苗栗發生白海豚擱淺死亡的事件，根據福爾摩莎鯨保育研究小組資料，擱淺白海豚研究的編號為TW-03、暱稱為Mr. T，是台灣開始進行白海豚研究以來，第三隻被記錄到的海豚。Mr. T被發現時，身上有嚴重的魚網造成的傷痕，學者研判應該是被魚網纏繞、無力掙脫而溺斃之後被人丟棄。 像Mr. T這樣的白海豚，台灣數量不到一百隻，就算是立刻展開保育行動，都未必能逃離滅絕命運，絕對無法承受雙拖網的誤捕。 理應扮演海洋資源保護的主管機關，竟扮演對海豚、對漁業趕盡殺絕的劊子手。在生物多樣性年正式生效的今天，民間團體將在行政院前展開抗議行動，呼籲馬政府立刻停止假實驗之名的雙拖快速網，並為雙拖網擬定補償或轉業輔導，還給台灣海洋一個永續發展的生機。（作者為媽祖魚保育聯盟義工，彰化環保聯盟理事） 台灣海域(當然包涵台澎金馬)不只是資源枯竭，連生態都嚴重惡化，而努力的方向，個人看法: 1.執行符合永續漁業資源復育的方法。 2.在限漁和禁漁方面的措施，要徹底執行。(嚴格取締濫補) 3.劃設海洋保護區。(最為簡單有效，但衍生而來的經濟力及漁民的生存權?可能是政府及專家學者要思考的) 4.嚴格取締工廠廢水污染，保護海洋生態環境。 5.減少近海漁船濫用，拖網本身就會對海底造成重大破壞。 6.金馬海防嚴重漏洞，大陸漁民越界捕魚並破壞生態，導致居民無法以漁業維生，但由於台海政治曖昧，所以海巡署也只能做某程度上適當的驅離。 事實上，全世界數以百萬計居民依賴海洋資源為生，而海洋吸收三成至五成人類排放的二氧化碳，同時製造地球一半的氧氣，沒有了海洋，地球上的生命便會消失，海洋生物多樣性的價值，絕非只是捕食而已。海洋生物遺傳資源的利用，以及向海洋生物學習來研發新材料的「仿生學」，才是明日的寶庫。而生態旅遊的發展更是潛力無窮，比單純的漁獲獲利更多，也更為符合永續及保育原則。我們在這方面的觀念與政府的政策與措施，平心而論尚有甚大可改進的空間。且讓我們大家共同攜手，為了下一代也能夠有魚可吃，有魚可賞而共同努力吧。 太陽系中只有一個地球，地球上只有一個海洋，我們必須在開發和利用海洋的同時保護好海洋，走可持續發展的道路，倘若經濟力許可，把屬於我們的海域列為海洋保護區，或是局部劃設為海洋保護區，為我們後代留一片美麗的海洋。 |
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| 作者: 大紫澳 < > | 發表時間: 2013-08-03 |
| 海岸巡的失職 造成東引漁源枯竭 縣府應函請監察院糾正海岸巡 不可坐視不管 放任漁船三海里內每天拖網 |
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