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| 主題: 我被滯留馬祖真的是天候嗎?是飛不出加班機吧! | |
| 作者: alfred < > | 發表時間: 2013-03-27 |
| 昨天一天沒飛。 昨天中午第一班馬祖大霧飛機飛了!!!拼命嗎?原來有立委在馬祖。 飛機夠意思的盤旋幾圈。飛回去了! 馬祖天後千變萬化。但是起飛時機是當時天後還是到馬祖上空天後判斷???很多時候降落的時間天後是好的，但是台北要起飛時是爛的。 我認為第二家航空進駐是必需的。因為今天機場Queue了100人。 隨時會起霧，但是加班機沒有風聲。因為旅客永遠是立榮的跑不掉。加上今天沒有台馬輪。就是這個原因，加班機就是不飛。真的是可惡! 與其討論賭場在機場"賭爛"，為何不從第二家航空公司著手? 第一班飛機只候補五名，看到立榮櫃檯人員顫抖的聲音。鐵定被罵到爆!後面政客的手不知道又用正班方式補走了多少人。表面上電腦化公平。但是從優先補位名單中透露出的餡。真當我是白癡。若是違法的!法治人員真的都死了。昨天飛機沒飛我已經立刻訂今天的正班了。客滿。再快大家都訂不到。難不成這些候補的人。失蹤或是游回台灣了????海巡署要依候補名單不見的人要到海面上去找找人.檢調應當也可以透過比對正班機名單及訂位時間。查出這些問題吧!訂為若是晚於系統顯示的客滿時間。就是作假。系統都有login紀錄。查扣一下。我免費幫妳們分析。再查察login人員的通聯記錄。是哪位長官交辦。再查長官通聯是哪位民代打入,查不出來嗎? 強烈建議第二家航空公司進駐。立榮不飛加班機。另一家有競爭就會有進步。 馬祖人....妳們是否知道，南竿現在只飛五班阿!!!還減班了!!!這不是公車!是飛機ㄟ!!!!!!民代們妳們到底是在搞甚麼飛機???? Queue 100人，沒加班機???!!!!太扯了.... |
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| 作者: 斐徐門 < > | 發表時間: 2013-03-27 |
| 第二家進駐已經是老生常談了,為什麼不會成功?原因是馬祖有兩座機場,南竿機場可以維持,但北竿機場長期虧損!虧本生意沒人做,所以沒有第二家航空公司有意願進駐,甚至,如果立榮不是為了大陸航權的分配,他們也早就退出馬祖航線!所以,最佳方案是持續改善南竿機場導航設備,等到起降標準與北竿機場一樣,就可以考慮廢掉北竿機場,讓航空公司專營南竿航線,就可以賺錢,也就會有第二家航空公司願意進駐了! | |
| 作者: alfred < > | 發表時間: 2013-03-27 |
| 我認為這是謊言! 高鐵開通西部後，外島航線在國內已是熱門航線。 一家公司飛航，有利於政治人物累積人脈。有利於航空公司獨佔。 這個利益交換，嚴重損害馬祖飛航的正常運行。更勝天候。 兩家航空公司飛航，至少排除愛飛不飛問題。A不加班，B加阿。 航空公司無利可圖。當然不賣政客帳。 得利的就是馬祖人，及光觀產業。 我不笨，別告訴我沒有公司要飛。 不想飛，是否可以向長榮副總對航空城一樣。上報宣示立榮不想玩了!!!? 斐徐門 wrote: |
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| 作者: 韋蓁 < > | 發表時間: 2013-03-27 |
| 某集團總裁私人飛機， 要看什麼開發賭場建地降落南竿機場 ，天候不佳 ，飛機可降落嗎? 飛機場儀器又不是最好? 來一家進駐有用嗎 ?難道他飛機都是最先進CAT ⅢC儀器嗎? |
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| 作者: alfred < > | 發表時間: 2013-03-28 |
| 問題不在誰坐飛機。也不在儀器如何。 天候也許是個問題。 航空公司與政客的利益，各取所需是嚴重問題。 天晴朗，人堆積夠多時。加班機是否該飛，疏散前幾天留下來的旅客。 還是誏這些人一直等正班機？ 獨佔航線，就是誏人等飛機。 縣長及縣議會要面對。 若有旅客班機被取消。航空公司又不派加班機時疏散旅客時。 請C130執行任務。 政客若與航空公司無利益糾葛。 為何不請國防部飛軍機疏導？ 因為立委第一班拿金卡飛了，就把我們丟棄在機場。 縣長好像也比照辦理了，因後補名單也有他名字，後面加註金卡。 我們被政客賣了。 我希望檢調查查金卡門檻，因當超過利益所得，他們也沒迴避。 |
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| 作者: Frau Jane < > | 發表時間: 2013-03-30 |
| 我有一年到蘭嶼玩，和當地人聊天時，有人要坐飛機到台東， 那幾天天氣不太好，有好幾班次都取消，大家也是在猜會不會 飛，趕時間坐飛機最好，坐船橫越太平洋真的很顛簸，只有不 到20個座位的小飛機，非常搶手，可見大家膽子都很大，非常 佩服。 |
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| 作者: alfred < > | 發表時間: 2013-03-30 |
| 丹尼爾馬祖掉過2架，航空公司倒了。 立榮飛到今天飛安沒問題。 加班機及補位很有問題。 我常想為何不能飛南竿中轉北竿到台北的航線？ 這樣馬祖南竿一天飛八班，四班直飛。四班中轉北竿。是否對地區產業有利？ 難不成只有國際線才能中転？ 馬來西亞，中國。國內線都可中轉。 是否縣長立委可以考慮一下。 對立榮也沒什麼損失，不是嗎？ 軍機只能接霧大被滯留旅客及運能不足而需疏運的人。也可以用在天氣異常立榮無法派機疏運時之滯留旅客。這是基本疏運原則需明訂。除保障人民權益外，也防止航空公司擺爛。 軍機應當隨時待命，不是只有春假及清明。只要前一天有停飛。隔天開場。 立榮無法派加班機，就必須飛軍機。這需明確立法執行。保障居民旅客杈益。 |
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