會議摘要如下：
一、針對R8、R9限航區，限制民機W8航線之使用，肇使台馬飛航時程增長，耗油增加，票價亦受影響，請空軍能調整移置該限航區範圍，使W8航線由民機運用，讓馬祖鄉親與大陸往返之民航共同受惠。空軍回應：R8、R9為限航區之主要原因乃對岸軍機演訓頻繁、時常出海有所謂「待戰」舉措，因此我空軍必須要有「對應之警戒措施」，該限航區為警戒機必要使用之空域，為考量國家安全因素，不宜調整。
二、若R8、R9限航區不能調整，應開放W8航線由民機常態飛行之模式，如遇戰情需要時，再由空軍管制運用。空軍回應：現今已開放民機申請飛行W8航線，惟無法由民機常態飛行，肇因於敵我雙方距離過近，我方辨識、反應時間過短，恐有國安疑慮。
三、以空軍現行開放民機申請飛行W8航線之模式，應再縮短申請時間、放寬限制因素，以提高W8航線使用率，促使民航業者降低或調整票價。空軍回應：現民機申請W8航線無需紙上作業，申請時間1~3分鐘。
四、依民航局資料，W8航線使用率約4成，應再請民航局提供民航業者之票價計價公式，以利研討現今台馬航線票價之合理性。
會議結論如下：
一、針對本議題，請空軍再行深切研析，以便利航空交通。
二、請民航局提供民航業者票價之計價公式，有無將W8航線使用率已達四成納入考量，以檢討當前台馬航線票價合理性。
三、另案提昇開會層次，再行討論。
前一陣子，立委們剛到訪過新竹某山區中的長程預警雷達基地，其乃耗資數十億建造的；論其功能，可遠達及大陸華北一帶地區，時刻掌握彼方任何飛行器的動靜。上述的軍方論點，不免讓人起疑，這款最先進且高效能的雷達難道是空売子----充樣子唬人用的？！