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主題: 立委陳雪生主持小三通航班補貼會議
作者: 立法委員陳雪生服務處 < > 發表時間: 2012-08-23
  鑒於小三通航班旅客遽減暨油價上漲因素,航班業者虧損累累,大和航業公司陳情政府伸出援手,8月23日上午11時立委陳雪生於立法院邀集交通部航政司、航港局、大陸委員會等官員商討小三通航班補貼事宜。

  立委陳雪生指出,兩馬小三通伊始,台商需藉金、馬中轉,大三通後由於馬祖機場其設施不足暨天候因素,機票一位難求,已習慣性改由大三通直飛航線往返,導致馬祖小三通客源遽減,加之油料漲價,造成營運虧損。立委陳雪生又稱,在他縣長任內於東北季風時也時有停航,斯時函請陸委會每年補助200萬元降低虧損。去年業者亦作陳情,交通部應允200萬元補助。

  陸委會代表說明,十年前試辦兩馬小三通,政策由其主導確曾補助,現今該業務已由交通部主政。交通部代表指出油價漲價,中油是否有補貼政策,尚需瞭解,交通部對前例補助將於下星期四前研究後函覆立委陳雪生。

  立委陳雪生表示,大陸籍之安麒輪,目前福州市每年補助其虧損180萬元人民幣,希望交通部研參後審慎回覆。

請另存圖片檢視原尺寸圖檔

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作者: dias < > 發表時間: 2012-08-24
賺錢時不願政府插手!虧損時就要政府補助!馬祖單趟票價1300,來回2500,且只有全票和嬰兒票(半價)之前說的降價到現在也沒有,而金門票價單趟只要馬祖的一半(還有博愛票、兒童票和鄉親票及嬰兒票)。相對比較下來,正是因為馬祖的票價居高不下的問題嚇跑了一堆自由行的旅客!這樣馬祖小三通倒了也只在是反應市場問題而已!!
作者: 飛鳥 < > 發表時間: 2012-08-24
這是雞生蛋蛋生雞的問題
如果小三通流量夠大
票價就會有下降的空間
如果業者不降
政府可以開放航線刺激競爭
但由於兩岸開放直航
兩馬航線流量下降
除了減班以外
就是關門
建議乾脆讓兩馬航線提早關閉
加速促成黃岐航線的開放
才有降低票價刺激流量的機會
作者: 陳開心 < > 發表時間: 2012-08-24
建議關閉 置之死地而後生
請將經營權交給船公司自行決定
覺得經營不下去就關閉
反之 修正經營策略
不管繼續營運或關閉 其實都對馬祖有好處
這道理有點深 不易理解 也不好直接說明
作者: 牛角坡 < > 發表時間: 2012-08-25
鑒於小三通航班旅客遽減暨油價上漲因素,航班業者虧損累累,大和航業公司陳情政府伸出援手!
看到此標題!我心中就吃味,就想替馬祖鄉親抱不平!想一想陳立委真是大小眼啊?

因油價上漲因素,航班業者就要向政府陳情伸出援手!如果照此劇本走,那本人在此也要代替馬祖所有鄉親向陳立委陳情!麻煩請陳立委也持相同標準向政府陳情!

陳情.1馬祖因強烈東北季風關係每年11月至個隔年三月,因屬旅遊淡季造成客人銳減,各相關旅遊業者減慘澹經營,敬請政府相關部門伸出援手補貼地方餐飲業者及馬祖各相關旅館業。

陳情2.馬祖東引、及東西莒各島因天氣因素,導致各航班交通時有時無,甚至於免費送您關島多日遊已經造成鄉親身心痛苦指數升高,敬請政府相關部門伸出援手給於補貼。

陳情3馬祖地區因電力不足,時常跳電,造成鄉親相關損失,敬請政府相關部門伸出援手給與補貼。

以上為馬祖地區鄉親刻不容緩的渴望!懇請陳立委能體恤地方鄉親痛苦,幫忙向政府陳情補助!在此代表馬祖地方鄉親謝謝您!
作者: 宏傑 < > 發表時間: 2012-08-25
這些業者因該受補助嗎?賺錢的時後不准新船加入,不願意降低船票增加旅客搭乘意願,交通費是人家金廈小三通的二倍,貴得嚇人,誰要走馬祖福洲小三通ㄚ,怪誰?因該整個檢討小三通航運政策吧!總不能一直讓政府公帑來支應業者收益吧!最好的政策是降低票價吧!讓旅客願意走這條路線,人流多了,活絡了才是根本良方吧!不是只顧殺雞取卵,人家來一次就不搭第二次,或者因為票價貴而不敢常搭,立委、業者、縣長,如果真要做事,因該不是只想爭取補貼而以吧!
作者: 佳斯丁 < > 發表時間: 2012-08-25
請陳立委盡心盡力爭取黃岐航線吧!歹勢歹勢歹勢如果航程降到20分鐘,票價降到500元,航運業者就有救了!而且我們也樂於搭船去大陸玩,載客數增加了,兩馬小三通也就有救了!鼓掌鼓掌鼓掌鼓掌鼓掌
作者: 正義哥 < > 發表時間: 2012-08-25
讓這些船公司倒吧!換一間比較便宜的來
作者: 介中83 < > 發表時間: 2012-08-25
正義哥 wrote:

讓這些船公司倒吧!換一間比較便宜的來

不要講風涼話,客觀形勢沒有改變,誰來經營兩馬航線都會虧本,也都沒有降價的條件,只有爭取開放黃岐航線,才是小三通的最佳方案!
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