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別鬧了
除了 縣長之外
沒有人會看上
"台閩之星"快輪是法國Chantiers Alstom Leroux造船廠在2000年時, 為總部在馬賽港的國營地中海航運公司建造, 航行於尼斯-科西嘉島及土倫-科西嘉之間。2009年被賣給南太平洋大溪地的拉羅馬泰渡輪公司(Raromatai Ferry), 航行於大溪地及周遭島嶼間, 直到去年7月因為積欠港務費用被扣押, 現在巴福航業以低價拍賣到這艘10年新的快輪, 可以登記為國輪, 也是好事一件。
這艘船是多艘西地中海單體高速客貨滾裝船的一艘, 西地中海基本上一年四季風平浪靜, 是全球很少能操作單體高速船的海域。"台閩之星"快輪全長134米, 舷寬18.9米, 吃水深3.24米, GRT註冊總噸位9,351噸, DWT載重噸869公噸, 載客量1,116人, 可載運小車250輛, 航速可達42.7節, 全靠超大馬力的渦輪主機。單體高速船為了要克服水的阻力只能用超大馬力的燃氣渦輪機, ”台閩之星”配有兩具LM2500渦輪機和兩具MTU 20V1163柴油主機, 總輸出功率高達63,000kW, 比平潭島的"海峽號"4具柴油主機總輸出功率28,320kW大了一倍還多, 油耗也就跟牛喝水一樣厲害啦!!
什麼時後開航阿 ?
閱讀Yahoo!奇摩新聞上的「台閩之星 最快9月投入兩岸營運」。 兩岸交流日益熱絡，基隆港即將有定期高速客輪開往福建平潭。台資企業巴福實業自法國購置一艘高速客、貨、車三用客輪「台閩之星」（見圖），將於十日於西四碼頭舉辦盛大交船典禮 ...
台灣新生報【記者黃雅羚�台北報導】 2012年7月6日
兩岸交流日益熱絡，基隆港即將有定期高速客輪開往福建平潭。台資企業巴福實業自法國購置一艘高速客、貨、車三用客輪「台閩之星」（見圖），將於十日於西四碼頭舉辦盛大交船典禮，預定最快於九月啟航，營運基隆平潭航線，提供兩岸間旅客及商務人士新一便捷選擇。
基隆港務分公司介紹，該輪未來將加入國輪運力，以基隆為註冊母港，經營基隆平潭航線，投入營運初期規劃每週開三航次。以台中港目前同樣開航平潭「海峽號」每週開航四航次、每航次均近滿載情況，台閩之星挾地近台北都會區優勢，後勢相當被看好。
台閩之星設計船廠為海軍拉法葉軍艦法國船廠，設計理念首重船舶安全性，外型並融入歐系獨特流線及塗裝，以亮藍色為主色襯托出船體優雅與俐落，當台閩之星上週甫進港，即成為內港區新亮點，吸引不少民眾駐足觀看。
基隆港務分公司表示，台閩之星目前靠泊於西四號碼頭，有關具體投入營運時間、旅客接駁通關動線等細節仍在進一步規劃中。
台閩之星最高航速四十六節，平均載客航速約四十節，為一般客輪兩倍，三小時即可到達平潭。最大載客量九八六人。
李小明 wrote:
真的來了耶！大概是看海峽號生意好吧！
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無論是台閩之星 還 是 海峽號 有機會我都會去坐坐
為什麼 交通部不買快船跑台馬航線 ???
交通部的大官們 請不要對離島這麼 CO
交通部的大官們 請不要對離島這麼 CO
為何已經21世紀了
台馬航線 還要用20世紀 古老的台馬輪 " 慢船 "呢 ???
為何交通部大官自己不坐 " 牛車 " 上班呢 ???