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主題: 出國觀摩三體船,府會一家親,浪費公帑!!!
作者: 大紫澳 < > 發表時間: 2012-04-27
2012-04-27
縣府5月初赴韓國考察中型三體快輪
[按我看大圖]
 為提升地區交通船規格及鼓勵業者投資,縣府將由縣長楊綏生率考察小組赴韓國考察「高速中型三體快輪Sea Flower」;縣長楊綏生特別拜訪縣議會說明此事,也懇請議長陳貴忠推薦2位議員隨團前往考察。(圖�文:曹重偉)
 【記者曹重偉�南竿報導】為提升地區交通船規格及鼓勵業者投資,以滿足大眾對服務品質的需求,縣府將於5月初由縣長楊綏生率考察小組赴韓國考察「高速中型三體快輪Sea Flower」(如圖);縣長楊綏生昨天特別拜訪縣議會說明此事,也懇請議長陳貴忠推薦2位議員隨團前往考察;陳貴忠認為,地區之交通船舶層級確實有提升之必要,會向議員提起此事及鼓勵議員參加。

 縣府將赴韓國考察中型三體快輪,縣長楊綏生昨天上午特別在縣府秘書長劉羽茵、交通局長劉潤南、課長盧進發等人陪同下,先前往縣議會拜會尋求支持,受到議長陳貴忠、秘書長陳益興的熱情歡迎。

 交通局簡報中指出,馬祖地區南竿至東引之島際海上交通夏季由臺馬輪輸運,冬季海象不佳,臺馬輪有一半時間停航,則需直升機每日預約支援,然而直升機屬珍貴交通工具,每月進駐成本30小時新台幣480萬元,一年即需新台幣5760萬元,搭乘人次經統計約3千人,無法反映票價成本,在不具市場規模下營運十分困難,須政府補貼始可維持,實有必要對地區島際交通運輸政策作檢討或引進具經濟效益之新交通工具,以求長期營運,同時且能解決東引對外交通之基本需求。

 而目前經查,韓國有家大亞快速海運公司(DAEA EXPRESS SHIPPING CO. LTD.)有艘高速中型三體快輪有意賣出,該船名為M/V Sea Flower,適航中程運輸,故特別擬定計畫,進行該船之耐海性及其技術規範之考察,並邀集會同議會先進或驗船師等評估進購規劃,以作為馬祖或台灣地區海上運輸服務之可行性;而此次預定赴韓考察小組成員包括縣長楊綏生、連江縣議會議員2名(由議會推廌)、中國驗船中心驗船師張長根、縣府交通局課長盧進發。

 交通局表示,新世代102m三體快輪原是縣府規劃作為臺馬間海上交通之新構想新計畫,期許一次到位大部解決臺馬對外交通困境,同時亦可提升國家海洋實力與研究規模,然未獲中央答應。此次考察標的即為更先進,船長約50公尺之中型三體快輪(Sea Flower),特邀集會同馬祖地區海運業者、中國驗船中心驗船師及交通業管單位同仁,赴該船營運所在地南韓進行實地勘察,以利深度瞭解該船舶(Sea Flower)之適航性能與其有關之技術性能與規範。

 交通局同時指出,考察目的在於促成地區業者作為購船之評估,將帶回詳細資料給業界參考,除能提升馬祖島際交通運輸工具之品質外,同時亦為周邊航線或臺馬航線作規劃,縣府將給予輔導。另外,南竿至東引海運航線目前係由臺馬輪單向運輸,營運成本高,該船之引進能否以南竿福澳為海運樞紐中心,開啟東引之定期航班,是為考察取經另一重要目的之所在,以能有效獲取或添增一份技術性指標,引為東引航線營運之參考。

拜託楊縣長
不要再浪費公帑了
沒有中央補助
我們養的起三體快輪嗎
若期待於地區業者
他們自己不會去看船嗎
議長自己經營過海運
不知道三體快輪不可行嗎
還鼓勵議員參加觀摩
議會不再監督縣府了嗎
府會一家
和樂融融
出國遊玩
浪費公帑
馬祖民眾的悲哀阿!!!!!!
作者: 斐徐門 < > 發表時間: 2012-04-28
楊縣長說要替海運業者去韓國找三體快輪的資料,我們感到很納悶,馬祖海運業者有需求嗎?有興趣嗎?用膝蓋想都知道,是楊縣長個人的樂趣,他個人對三體快輪著迷,邀請一堆人陪他出遊!如果縣議員也陪去,府會出遊同樂,那才是馬祖民主政治的大笑話!!!!!
作者: 藍朗青天 < > 發表時間: 2012-04-28
縣府規劃5月初赴韓國考察中型三體快輪,
美其名所謂「中型」三體快輪,
其實就是「小型」三體快輪,用於島際交通。
值得考察嗎?馬祖民間海運業者有需求嗎?有興趣嗎?

如果,屆時業者興趣缺缺,對帶回的資料棄如敝屣,顯然就是浪費公帑。
相反的,如果業者參與踴躍,進一步為提升馬祖島際交通找方法,
為馬祖民間海運業找生機,為東引交通找出路,未嚐不是一個好的方向與作為。
讓回家的路更順!先要讓回東引的路更順,才具有指標作用。
東引籍議員張永江難道不會參加嗎?難道因害怕浪費公帑不需要參加嗎?

公部門提升交通的便捷,本來就不一定需要自己造船、購船,
給予利基,給予獨佔或寡佔航線、給予補貼、給予融資,都是一種手段。
試想,如果政府部門給予島際民間海運業者一億新台幣甚至更多的
融資,有業者不願意購買性能優異的船舶嗎?而且這個融資是低利息的,甚至免利息的。
作者: i-love-matsu < > 發表時間: 2012-04-28
我們真的很期待能夠買一艘三體快輪回來
如果能夠開東引和莒光
那就真的大棒了
可是想歸想
買船的錢在那裡
養船會不會又是一個大錢坑
否則韓國幹嘛要賣船
張永江議員是船運界的前輩
他會不知道楊縣長的想法一廂情願嗎
他跟楊縣長去韓國幹嘛
去背書嗎
不如請楊縣長帶財團威廉先生一同去
威廉先生這麼愛馬祖
而且這艘船也不貴
可以直接下單買回來
將來可以載賭客
這樣不就一切OK了嗎
作者: 斐徐門 < > 發表時間: 2012-04-29
交通局同時指出,考察目的在於促成地區業者作為購船之評估,將帶回詳細資料給業界參考,除能提升馬祖島際交通運輸工具之品質外,同時亦為周邊航線或臺馬航線作規劃,縣府將給予輔導。另外,南竿至東引海運航線目前係由臺馬輪單向運輸,營運成本高,該船之引進能否以南竿福澳為海運樞紐中心,開啟東引之定期航班,是為考察取經另一重要目的之所在,以能有效獲取或添增一份技術性指標,引為東引航線營運之參考。

如果以上說法是交通局的意見,那就問題大條了,如果只是楊縣長個人對三體快輪的興趣,而交通局為楊縣長的韓國之行"找理由",那就另當別論了!我們來看看,地區航運業者對三體快輪有興趣嗎?如果他們有興趣,何需楊縣長幫他們看船?如果地區海運業者買回三體快輪,縣政府有能力給予補助嗎?是虧損的全額補助,還是象徵性補助?縣政府連臺馬輪和離島快輪都養不起了,都還需要中央的補助,有什麼能力補助民間三體快輪?楊縣長為什麼找議員陪同看船?不就是要議會背書嗎?
作者: 阿sam < > 發表時間: 2012-05-01
搞不懂??花那麼多費用就為了買一艘船,如果把費用用在南北竿機場,那飛機的起降品質會不會好很多~~~??@@"
作者: 離島居民 < > 發表時間: 2012-05-01
不是快養不起

是更本沒能力養

費用補助全數仰賴中央

今天我要是那個"官"

有了錢、才能"嘿嘿"

哪個"官"不要錢
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