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主題: 直升機採購案-看楊基團隊忍辱負重?千錯萬錯都是別人的錯?
作者: 馬祖光 < > 發表時間: 2012-03-19
直升機採購案業已完成發包,原想在離島直升機交通中斷時發表看法,礙於本案尚未完成,不忍對縣府團隊給予過多苛責,也仍對楊基團隊抱持著期望,希望能盡速發包完成給鄉親一個方便回家的路,可是如今發包完成了,結果呢?

3.19日馬報頭條『楊綏生指出,從合約簽訂過程到結果,政府多次依照行政程序辦理,完全無縫,可瞭解斷航原因,是因為廠商運用斷航、民代意見、媒體言論等各方關切,向政府表達直升機需要高額成本、要政府埋單,縣府團隊忍辱負重,辦理招標期間的所有堅持,均為爭取政府資源運用,需有一定效能,不願被廠商牽著走。………………………………………………………………………………………………交通局再次呼籲,直升機通常均用在緊急醫療或特殊任務,不會做為旅客的常態交通工具,它確實是十分珍貴的交通運輸工具。然而縣府為維護島際空中交通持續不中斷,目的就是在照顧離島鄉親交通之基本需求與疏解受困之滯留旅客,惟市場成本反映導致契約價金之增加,縣府即於採購契約中建立一套合理機制,以有效回復使用者付費應分擔之比例;惟搭乘旅客有符合老人福利法及身心障礙者權益保護法規定者,均以半價優待。.』
看看這兩段101.3.19馬報頭條的報導,不論其動機目的為何,卻自相矛盾,無法讓人信服。

筆者幾點分析如下:

一、招標結果不論是在政府付出的價格上高出了許多,甚至連民眾購票的自付票價1660-2400元之漲幅也達40%~100%,不知究竟這是什麼的德政?看了馬報頭條新聞,把所有責任都推到廠商和鄉親身上,姑且不論廠商是否坐地起價,因為鄉親不需要知道廠商賺賠。但是和前朝招標結果每月多在2-300多萬元,楊基的團隊執政結果卻需要付出每月480萬元,當初楊基團隊推倒了兩座高牆,用的選戰策略只是對前朝採購案的質疑,如今的施政作為,讓人想的已經遠超過對前朝的質疑,而是對本朝明目張膽的作為不敢苟同,滿口的廉能政府,做出來的卻不同調,難道換了位子就換了腦袋嗎?

二、這次招標結果為每月480萬元,自付票價為1660-2400元〈由廠商來掌控調整〉,比起短期合約每月500萬元,鄉親自付票價1200元,又有何進步的地方,花了這麼長時間與廠商周旋,最後的結果卻一敗塗地,既然縣府團隊認為中興航空報價無理,坐地起價,馬報頭條新聞甚至寫到是廠商藉斷航、民代與媒體來逼迫縣府就範,又何必簽這種喪權辱縣的不平等條約,可是報導最後卻又指出交通局表示意見『惟市場成本反映導致契約價金之增加』,足見縣府幕僚與縣長間的意見充滿矛盾,如此的團隊如何能在採購的商場上打贏這場戰爭呢?

三、不能否認的是直升機確屬高價昂貴的運輸工具,也不能否認使用者付費的觀念,但是前朝做得到,為何楊基團隊卻越走越回頭,難道回家的路是往回走嗎?離島的交通不便,政府照顧離島居民本就應該責無旁貸,否則將使用者付費觀念無限上綱,又何必針對離島交通客船航班〈莒光、東引〉免費呢?北竿交通船航班補貼呢?試問,使用者付費之觀念何在?如今鄉親購票際格調整為1660-2400元,中興航空無異於又獲得一個更大的利多,請問日後如何保障鄉親的權益,請不要告訴我們物價會波動等等,畢竟這種標案已經不是第一次辦理了。當然,縣府團隊對於票價飆漲不會有感覺,因為你們用的是鄉親納稅的血汗錢,反正是公出,自有公務預算支出,請縣府團隊將心比心,如果是您的親人子女在離島,要付出這麼高昂的費用才能得到交通的便利,您又情何以堪,這公平嗎?

四、沒有任何鄉親或民代願意支持廠商,大家要的是結果,而不是縣府團隊受到了多少委屈,沒有任何人希望縣府違法辦理採購,但是楊基團隊無能的作為,卻把責任推到民代和媒體身上。廠商未能與縣府達成契約協議,自然斷航;民代和媒體反映斷航影響鄉親行的需求,也屬正常。但曾幾何時,靠馬祖資訊網打下天下的楊縣長,卻把廠商、民代和媒體規成一類,塑造三方逼宮的假象。楊縣長:您對得起自己良心嗎?難道執政團隊的無能就可以卸責於他人嗎?大家想想,在離島交通完全中斷的日子裡,馬資網的平台有很嚴厲的苛責執政團隊嗎?鄉親給了縣府團隊時間和機會,但得到的卻是楊基團隊不負責的卸責言論,筆者深感痛心,最後僅呼籲縣府團隊能夠拿出公僕的道德良心,將心比心設身處地的為民眾著想,在執政僅剩的兩年多時間裡,做出點成績讓鄉親看看。
作者: 飛鳥 < > 發表時間: 2012-03-20
2012-03-20 馬祖日報社論
公眾危機的聰明算計:安隆斷電與中興斷航
 2001年美國加州發生大停電,有老太太因停電而被困在電梯裡、有駕駛因號誌停擺而發生車禍、有正在進行手術的病人因停電而死亡,停電使得加州陷入一片恐慌,而各行各業因停電所造成的損失更難以估計,但是美國安隆公司卻從這場人為操控的災難中,狠狠多撈到約20億美元。
 從聽證會上公開的錄音帶,揭開了停電的秘密,錄音帶證明安隆公司交易員要求電廠故意關機,造成大停電,然後再乘機拉抬電價。安隆公司利用斷電手法,製造公眾危機來增加自身談判籌碼,向人民恐嚇、向政府勒索。
 利用公眾危機拉抬價格的聰明算計,不僅發生在加州,也可能發生在馬祖。今年初因中興航空直升機進駐服務每個月費用從347萬元提高至550萬元天價,公部門無力支應而發生2月直升機斷航事件,造成馬祖緊急醫療與安寧返鄉空窗期的可能危機,民眾的批評聲浪,直接對縣府造成巨大壓力。此事件最終在3月16日中興航空公司以新台幣480萬元得標、履約期限1年而告一段落。
 安隆斷電與中興斷航,兩事件看起來有相似之處,不論過程如何,其事件人民與政府兩者最終都是輸家,只有提供獨占服務的財團獲得最大利益。特別是公部門在面對獨占財團所引發的公眾危機事件當中,進退兩難,對抗與妥協都將招致批評,而民眾的誤解,更讓業務行政人員承受巨大壓力與不為人知的委屈。
 公部門在面對獨占財團停擺業務所製造的公眾危機,處境是相對劣勢,既無有效的替代方案,更無法以公權力進行強制作為,以當時加州大停電的加州州長戴維斯(Gray Davis)為例,2001年由於安隆公司的人為停電,使得加州電價急劇上升,許多加州居民付不出電費,向電力公司及政府抗議,加州社會生活與商業行為大受影響,承受巨大民意壓力的州政府宣布加州進入緊急狀態,自二戰以來首次實行了電力管制。最後加州電力供應終於恢復正常,其方法是州政府與能源供應商妥協,雙方談判達成高價契約,並發行數十億美元的債券來支付電帳。
 雖然高額電價舒緩了停電的政治壓力,但是這些高額電帳最後都必須由加州政府連本帶利付清。戴維斯痛定思痛,認為加州電力危機的禍根在於電力系統私有化,「把這麼特殊需擔負重要社會職能的產業引進私有經濟,無異於羊圈裡引入幾隻大灰狼」。加州政府試圖動用各種手段要將加州電力系統收歸公有,接管電廠,展開了「電力公有化」的加州電力改革模式,但戴維斯對財團的強硬手段卻已為時已晚。
 加州人並沒有對戴維斯的努力給予好評肯定,加州選民反而對正在加劇的財政危機感到憤怒。在2003年加州州長罷免選舉中,自1998年起執掌加州的戴維斯僅獲得約45%的支持率,而慘遭罷免黯然下台,繼由電影明星阿諾取而代之。戴維斯成為加州歷史上第一位、也是美國歷史上第二位被罷免的州長。
 美國知名媒體MSNBC分析戴維斯罷免案指出,「加州民眾對戴維斯的不滿始自兩年前的能源危機,經歷了大規模停電,高能源價格,380億美元州政府預算赤字之後,加州以選票決定放棄11個月前才連任的戴維斯」。
 後來美國導演艾利克斯(Alex Gibney)將安隆公司的聰明算計,拍攝成紀錄片《安隆風暴》,該片曾獲得奧斯卡最佳紀錄片提名,並是許多大學商學系的指定教材。《遠見雜誌》曾評論該片時指出「維繫資本主義文明的所有安全閥:政府、媒體、律師、會計師、投資銀行,不但全部失靈,而且淪為財團犯罪的共犯」、「被視為第四權的媒體,不知道是『無知』,還是同流合污,在整個安隆案中,也淪為編織『國王新衣』的假裁縫」。
 我們民主社會制度到底出了什麼問題?讓安隆公司與中興航空對公部門予取予求?政治人物、媒體、會計師、中央政府等對於斷電、斷航提高價格的手法竟視而不見,甚至淪為替財團辯護。
 雖然馬祖斷航危機在3月16日中興航空公司以新台幣480萬元得標而告一段落,但是接至而來的將如同戴維斯政府當時所面臨的情況,票價調整的爭執、縣府財政的危機、是非正義的質疑,以及公眾對公部門處理危機事件的支持與否等,在在都考驗縣府團隊。我們期望縣府團隊應避免步上戴維斯政府的後塵,並且應全盤檢討直升機政策,避免一年之後再度上演財團引發公眾危機的「聰明算計」。

如果中興真的予取予求
達到漲價的目的
那麼
這家公司也太笨了
陳縣長八年竟沒有給他予取予求
平白損失了八年的利益
笨死了!!!!!!
作者: 朱木 < > 發表時間: 2012-03-20
3月19日馬報的頭條報導,痛斥中興、民代與媒體共同逼縣府就範
3月20日馬報社論,再度痛斥中興是個利用公眾危機發橫財之獨家公司,媒體與民代淪為中興的打手。
一連串的利用政府媒體說白了只是為縣府無能的作為作掩飾,如果中興是這樣一個公司,這種契約縣府怎麼簽的下去?把鄉親當白痴嗎?明明就是一個不平等喪權辱國的的契約,既然是予取予求,能簽嗎?現在簽了,還口口聲聲說不得已,被逼無奈,這是哪門子的道理?直昇機事件到今天,也從未見縣府針對自身檢討過,果然官字兩個口,怎麼說都是您有理!
開版網友標題真是貼切,千錯萬錯都是別人的錯!
作者: hydro < > 發表時間: 2012-03-20
今天連中興航空這種小公司都奈何不了,要訴諸公議。我是想問博弈公投過之後進駐的財團,如何監管??
朱木 wrote:
3月19日馬報的頭條報導,痛斥中興、民代與媒體共同逼縣府就範
3月20日馬報社論,再度痛斥中興是個利用公眾危機發橫財之獨家公司,媒體與民代淪為中興的打手。
一連串的利用政府媒體說白了只是為縣府無能的作為作掩飾,如果中興是這樣一個公司,這種契約縣府怎麼簽的下去?把鄉親當白痴嗎?明明就是一個不平等喪權辱國的的契約,既然是予取予求,能簽嗎?現在簽了,還口口聲聲說不得已,被逼無奈,這是哪門子的道理?直昇機事件到今天,也從未見縣府針對自身檢討過,果然官字兩個口,怎麼說都是您有理!
開版網友標題真是貼切,千錯萬錯都是別人的錯!
作者: kdynasty < > 發表時間: 2012-03-20
看到連著兩天馬報對直升機事件的報導,真是太有一套了,官官相護。縣府團隊的無能,並非只有此一事件。把所有的過錯都推給別人,真的夠了!各位大大!你們知道楊縣長任內花了多少的公帑做各項的研究報告、學者報告、好大手筆的編了四千多萬的經費預算搞一個甚麼文化活動,卻砍了消防局的滅火器的預算,弄一個麗晶郵輪經過馬祖外海,看官們這裡面縣府又花了多少的費用呀!總之楊縣長個人的行事風格、小肚雞腸,我們無可批評,但對縣政楊縣長能多用點心吧!關心關心馬酒酒廠的問題吧!你酬庸的人都做了甚麼吧!?
作者: 馬港閒人 < > 發表時間: 2012-03-20
俗話說生意不成人情在
況且生意做成了
一個願打一個願挨
三番兩次用馬報新聞和社論修理人家
厚道嗎
修理了中興
除了讓自己爽以外
只會使得下次談判更困難
主事者瘋了嗎?
作者: kdynasty < > 發表時間: 2012-03-20
馬報的社長、總編輯等等,哪個不是看著上面的長官辦事呀!花了兩天將直升機事件上馬報的頭條、上社論,修理廠商、媒體、民代,更將所有的過錯推給別人。大大們這種的操作手法太粗糙,讓人看了噁心,說不定馬報的高層多修理一些楊縣長看不順眼的人,將來升官、升職的都將是他們或是他們相關的人,這個縣府團隊的重要主事著近親繁殖,難保不會再發生更讓人詫舌的事。
作者: 河山 < > 發表時間: 2012-03-20
2012-03-15 馬祖日報
議會臨時會議案審查 二讀通過縣府提案31案
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 而昨天僅一案未獲通過,為「縣府為增加觀光景點及資源,規劃辦理『馬祖世界文化博覽區新建工程』,預估經費4504萬元整,另增加『518馬祖展場系列活動』,預估經費300萬元整,惠請議會同意墊付」;議員們質疑該工程為何要動用4千多萬元,指出該經費來源是統籌分配稅款,依規定應該用於推動重要造福民眾優先辦理,認為用來蓋文化園區是不符規定,至於今年518活動馬祖展場有實效,300萬元此部分同意;局長劉德全答詢時表示,觀光是帶動所有基本條件,絕對能增加就業及相關行業熱絡,此案是之前眭澔平來馬時,有意將他收集的世界奇特文物在馬祖枕戈待旦公園內呈現,他也會協助宣傳鼓勵國人要到馬祖來看,有其意義存在,讓馬祖能多一些世界級的景點,所以先用統籌經費先加以施作,文化局也在配合努力,後續周邊美化及設施經費都有把握能爭取到,希望議會能先支持完成,以利後續爭取;議員李金梅也認為,觀光走向是靠文化內涵及精緻化,此案可將軍事景點與文化藝術聯結,更有可看性,感覺過去大家都非常保守自封,有這個機會讓馬祖觀光更有內涵與深度,提議通過讓局長去做。

 經過協調後,議長陳貴忠表示,「馬祖世界文化博覽園區新建工程」不同意4504萬元,理由為該經費來源為行政院協助地方政府推動緊急造福民眾事項,且今年度已編列2億元之債務舉借,建請縣府先行爭取中央專案補助經費,俟經費確認後再執行,避免造成更大財政缺口,也請劉局長不要氣餒,將此案繼續透過其他管道爭取;此案議決為「馬祖世界文化博覽區新建工程」,預估經費4504萬元整,不予通過。「518馬祖展場系列活動」,預估經費300萬元整,通過。

馬祖日報社論認為直昇機將會造成縣府的財政危機,個人不以為然,因為大部分的經費是衛生署和離島基金補助,縣府支付部分的配合款,其中還包括安寧後送在裡面。

回顧一下3/15馬祖日報,楊縣長在統籌分配款項下編列4504萬元,為眭澔平整修枕戈待旦,興建『馬祖世界文化博覽區新建工程』,眭澔平的個人收藏品有提升馬祖觀光的價值嗎?台灣觀光客來馬祖是要看具有馬祖特色的景觀和文物,他們有興趣參閱個人的收藏嗎?當然,如果順路又免費看看,沒有什麼不好,但斥資4504萬元的『馬祖世界文化博覽區』一旦館蓋好,未來的經營和管理,難道不會成為另一個錢坑嗎?

比較一下,直昇機進駐與興建『馬祖世界文化博覽區』,前者是中央補助加上縣府配合款,後者完全是縣府的自有經費,未來還有經營和管理問題,那一個是「重要造福民眾優先辦理事項」,那一個是浪費公帑?那一個才會造成縣府的財政危機?
作者: 羽寧 < > 發表時間: 2012-03-20
離島地區空中緊急傷病患空中轉診試辦計劃暨交通航班採購?

之前有一位病患後送,當時中興航空駐馬祖醫療直昇為什麼不飛上面沒有醫療設備,還是.....?當時派空警隊19點多到RCFG,21:22點安全抵達到台北市某一家醫院 ,可依據「內政部空中勤務總隊航空器申請暨派遣作業」規定,辦理申請,惟在權責未劃分清楚之前,是否會延誤病患黃金搶救時間,影響人民就醫的權利?

我覺得政府要為全面改善離島緊急醫療後送機制,確保金馬離島居民生命安全,請主管機關全面檢討現有後送機制,並訂定執行後送任務之航空公司基本履約能力條件。

全面檢討強化離島空中緊急醫療後送能力。
作者: tony83349643 < > 發表時間: 2012-03-21
朱木 wrote:
3月19日馬報的頭條報導,痛斥中興、民代與媒體共同逼縣府就範
3月20日馬報社論,再度痛斥中興是個利用公眾危機發橫財之獨家公司,媒體與民代淪為中興的打手。

再看3.21日馬報社論『堅持使用者付費 公平正義不可棄 』
馬報社論又是一篇教訓式的文章,整篇文章其實只有兩個思維,其一是無限上綱了使用者付費之觀念,其二是以價制量的觀念,表面看似有理,仔細分析後卻全無立論基礎,待小弟分析給各位看官聽聽。
一、無限上綱了使用者付費之觀念:使用者付費之觀念我想沒人會否定,但是付費多少則是個相對比較值,在直昇機票價上,乘客並非免費搭乘,但是相對離島居民而言,行的需要遠大於使用止付費之觀念,政府應該要責無旁貸,不計成本的來做,否則台馬輪及離島客船年年虧損,政府何必要做。南北竿鄉親相對於莒光、離島的鄉親就交通來說是便利了許多,所以在直昇機的票價上感受不深,但是同為連江縣民的莒光東引鄉親,要的只是交通上的便利,難道真為了舒適去搭乘高昂的直昇機嗎?二、以價制量的觀念:這種觀念看來真的是不知民間疾苦坐在辦公室的人才會想到,直升機的啟用機制一般多在無航班或交通中斷時啟動,在有航班的情況下,試想,誰會願意為了省一兩個小時而付出1200元去搭乘直昇機,換算每小時需要600元左右,以勞力成本計算,那這每小時的工資已是天價,去哪找這種工作。所以無論今天漲幅多少,並不能達到以價制量的目的,但是相對的是政府卻剝奪民眾行的需求,意圖以價來限制鄉親行的基本權利,要這政府有何用?如果政府真有能力,那就讓客船航班天天開航,更無須在離島直昇機票價上做文章。
連續三天馬報的卸責內容,讓人感覺政府存在的目的只是為了自己的面子,不思檢討下個年度如何面對新的採購案,而在已成事實的採購中打轉,走不出失敗的陰影思維,可嘆!
回頭再說這次採購案,請問連江縣政府,採購程序既然無縫接軌,那必然是合法的,既是合法,廠商得標履約亦是合法,為何苦苦將廠商汙名成奸商之形象,難道得標廠商非你們心中所要的嗎?就算非你所想,也請尊重採購機制及契約精神,如實履約,至於罵人就免了吧!
作者: 大紫澳 < > 發表時間: 2012-03-22
政府已經付給中興5千多萬
有必要將票價從1200調到1660嗎
以價制量?
還是為德不卒???
合約不是限每月30小時
已有上限了
還要用票價來制量嗎
作者: 紅頭白身 < > 發表時間: 2012-03-23
高昂的直升機票價的確是離島居民在風浪大無船可搭而無奈之下的選擇。而且,也沒有很多人搶著要搭這麼貴的直升機。
以價制量只不過是縣政府把責任推給中興跟民眾的一種說法罷了!
作者: 大紫澳 < > 發表時間: 2012-03-23
依據樓上的說法
票價從1200調到1660元
真正的目的是希望民眾譴責中興
因為中興"予取予求"嘛
約簽了
何必硬要再刁一下民眾
官腔官調
所謂"以價制量"只是藉口
你們這些死老百姓
直昇機這麼貴
不知道"使用者付費"的道理嗎
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