經過近一個月的時間證明，「東馬東台」航線確實符合東引發展需求，鄉親也非常認同接受這樣的船班調整。所以，經由直昇機大修和選舉等理由的推進之下，臺馬輪「東馬東台」成為常態性已確定成為東引改善交通的「王道」。
剛閉會的東引鄉民代表會定期大會中，四位鄉代對「東馬東台」能不能變成東引未來的常態航班也是非常關切，甚至在會中挑明了要鄉長、縣長候選人表態力挺此方案，明白許諾東引一個未來。考量臺馬輪船齡和抗浪性等因素，劉家發代表更是進一步提出「合富輪隨時替代」的建議，務必讓東引對外交通維持順暢。
因為工作的關係，縣長候選人劉增應、楊綏生的東引競選總部成立時，本人都有到場，而且非常仔細聽候選人所說的話。如果大家有到場或事後看馬報，應該明白楊綏生對「東馬東台」這個方案的態度。
另一候選人劉增應，在成立競選總部時也許諾當選後「讓東引每天都有交通工具（船）進出」的發言，但是沒有針對東引鄉親關心的「東馬東台」提出見解。距離投票日還有20餘天，希望劉局長再來到東引拜票時，能對鄉親再做一個清楚說明或保證。
當然，不能忽略了另一位候選人陳財能。誠實告訴大家，「東馬東台是王道」這個標題就是財能兄告訴我的。換言之，陳財能當然是支持「東馬東台」，其最近文宣中也已明白寫出。
先不論選舉的競爭與輸贏，至少在「東馬東台」這件事上，本人盡了一點點催化作用，進而演變成現在島上的全民共識。不能否認，「東馬東台」常態化的最後決定權操之在一縣之長手上，就讓我們一起努力，「讓縣長候選人聽見我們的聲音、看見東引的未來。」
以這幾天來說，台灣海峽的風浪九級，達到台馬輪停航的標準，但合富輪卻可以在九級的風浪下開航，連江航業應該在台馬輪停航而合富輪可以開航的情況下，租用合富輪來替代，讓馬祖海上交通不致中斷多日。
尤其，東引完全靠海上交通，合富輪如果能在風浪九級時替代台馬輪，對東引的交通是一大突破，期待東引鄉長、議員、鄉代共同來爭取。