暑假旅遊旺季剛開始，莒光的交通已經出現旅客滯留福澳碼頭問題，其實這是連江縣政府近十年來，離島交通未能繼續向上提升，所造成的問題，而且，此一問題在可以預見的兩三年內，仍將束手無策。
開航南竿--莒光的順風號，是曹常順縣長任內，由建設科長楊綏生手上打造，當時將近一百個船位99吨級順風號，應付莒光對外交通綽綽有餘，可是到了馬祖觀光腳步加速前進的這幾年，順風號的載客量早就拉警報，預料今年更是雪上加霜。
馬英九競選總統時，東莒民眾拉海報要求馬英九背書，其中一項要求就是建構一艘新的離島交通船。民眾顯然比縣政府要著急，而我們的縣政府，卻始終老神在在，至今仍未提出任何的規劃案。(即使馬英九同意，我們也要先準備好規劃案才對)
至於東引，本人曾經提出台馬輪停航的次日開航小白船，縣政府提出的方案是星期五、六如果台馬輪是東-馬-台，則開一趟小白船。同樣是開小白船，本人所提方案和縣府的規劃，所達到的目的和效益完全不同。
東引的旅社從去年開始，在夏天的旅遊旺季就已經一房難求了，因此，星期五、六加開小白船，並沒有急迫性，因為東引已經容納不下更多的旅客了。但本人提出台馬輪停航次日開小白船，其目的是為了制度化解決台馬輪停航期間旅客離開東引，以及前往東引的難題。（而非狀況發生時再打電話給縣長要求加開小白船）
連江縣政府在陳雪生縣長主政將近七年以來，離島的交通改善完全停滯，沒有任何進步，也就是說，這些年來我們的縣府施政都在空轉，而今，我們所能期待的，就是下一位有能力、肯負責的新縣長了！
延伸閱讀：觀光季來臨 莒光交通面臨考驗（馬祖日報）
http://www.matsu.idv.tw/board/board_view.php?board=49&pid=25733
“ 離島的交通改善完全停滯，沒有任何進步，也就是說，這些年來我們的縣府施政都在空轉 ”
陳雪生執政團隊的態度近乎不理不睬
碰到縣長局長議員大家手一攤
束手無策
筆者天天上馬資網天天看大家抱怨縣府對於離島交通無心改善
筆者確信在陳縣長任內鄉親大多應該已經死心了
如此空轉的政績
證實了無心無力無為的執政態度比官僚貪瀆更可惡
陳雪生還有一年半才卸任
馬祖還要繼續如此縣政空轉再沉淪嗎？
請大家共襄盛舉列舉陳雪生執政團隊
七年來有何重大建樹績效有何造福鄉里事蹟？
看看有誰能為這群空轉官員講好話！
筆者不死心執政七年政績應該不會乏善可陳
會有人為他辯白嗎
也真是郁悶,離島交通在遇到天氣不良,那種舉步為艱,縣長真的沒有看到?
現在大三通的開放,人潮的增多,空中交通的改善必為馬祖增益多多.台灣兩千三百萬人,要有多少人從馬祖走,其中帶給馬祖的經濟效益有多少?那一定會是一個良性循環的開始.
不知縣長是因為快下台,還是另有苦衷,所以會有多一事不如少一事之說?
不解中.....
各界鄉親為縣長七年執政打分數吧
樂觀其成
我個人10號要前往蘭嶼.
蘭嶼的軟硬體及觀光資源並沒有馬祖地區來的完善.
但在觀光旺季蘭嶼提供更便利的往返交通增闢一條海運載運旅客.(只有在旺季)
使想前往遊憩旅客能夠更便利前往.
姑且無論好玩與否(那見仁見智)最起碼對於當地居民多少會帶來商機.
反觀馬祖呢?
在版內看到的幾乎年年如此.
一點推動觀光實際作為少的可憐.
甚至在這裡有時提出建言還會被反駁.
增加離島交通班次相信沒有那麼困難啦!
適時的調度增航相信能為馬祖帶來觀光消費.
若馬祖人沒辦法團結施壓於政府官員及民意代表.
相信明年的現在版內還是會出現相同問題.
其損失是馬祖居民.
亡羊補牢還來的急.
加油吧....馬祖.....
x大阿????靠陳雪生我看還是自己來比較快(真不知道當初選他的人,心中有何感覺??)
馬祖有沒有辦法超越金門甚至澎湖，說真的，福沃港不就告訴我們了嗎?事在人為!!!!
成為政治議題當然可行.
但離島海運航次不需要經過環境評估.
只是地方政府與業者能溝通達成共識便可以成案.
還需要再拖延嗎?
應該沒那麼困難吧!
筆者看不懂 “ 福沃港不就告訴我們了什麼？ ”
有請再次詳細說明
謝謝
據悉福澳港是馬祖最大扯蛋工程
包商大棟公司逃之夭夭
縣政府督工失控
荒廢的碼頭全面報廢未來十年都難收尾
破壞地區經濟規劃與製造的生態浩劫後遺症
果然『 事在人為!!!! 』
『 事在人為!!!! 』其中是否有官商勾結
是否內神通外鬼為害鄉里
筆者就不得而知了
每個阿兵哥一下船就會看到那個很像罵人的手型埤，人定勝天，還有老哥，請你火氣不要這麼大，或許我們阿兵哥和你們在地人有代溝，但我們對福沃港的工程品質一概不知。但我以前在馬港清運時，很感謝有福沃港，讓我們可以少搬一點重物