原以為一公尺左右的浪，搭船會很平穩，應該不至於太難受。沒想到，船才剛駛離港口不到三分鐘，我就開始後悔了。
以下是我坐在船邊拍攝的一段影片，放大聲音，會更有臨場感。
海象預報的浪高確實只有一公尺左右，但實際乘坐的感受，卻遠遠不是數字所能描述。船身隨著海浪劇烈起伏，一上一下，船底不斷拍打海面的聲音，彷彿整艘船都在與海浪搏鬥。
船一出港，原本吵雜的客艙，馬上安靜了下來。大約十分鐘後，客艙裡的嘔吐聲開始此起彼落。漫長而煎熬的七十分鐘過後，終於抵達中柱港。船已經停靠了，仍然有小朋友在嘔吐。
這趟航程，讓我想起馬祖日報的一則報導，根據交旅局於2026年10月公布的東引航線新營運模式滿意度調查結果（調查期間為2026年6月至8月）：
整體舒適滿意度：83.9%的受訪者表示滿意。
乘船身體感受：84.9%的旅客表示搭乘過程中沒有不適感。
看到這些數字，我不禁想問：這份調查究竟有沒有真實反映旅客的乘船經驗？還是，這些漂亮的數字，只是成了替一項備受爭議的政策背書的工具？
我無意僅憑自己一次的搭乘經驗，就否定整份調查。但今天這趟航程，船上除了數十位東引的小朋友及家長，還有縣長、副縣長、議長，以及四位鄉長。不知道這些親身搭乘的民意代表與地方首長，對今天的航程有什麼感受？他們是否也認同，這樣的乘船體驗可以稱得上「舒適」，甚至「沒有身體不適」？
更令人難以接受的，是今天航程中另一個令人錯愕的場景：「百人等一人」。
原訂下午四點半開航，船上廣播通知，因故將延後約五分鐘。沒想到，這一等就是十六分鐘。直到一群人簇擁著王忠銘縣長，從棧橋走下來，南北之星2號才終於開航，整整延遲了十七分鐘。
我想問的是：如果今天遲到的不是縣長，而是一位普通老百姓，船會等他十七分鐘嗎？
這一幕，讓人彷彿看見了早已遠去的軍管年代。那個年代，老百姓等長官，是理所當然；長官讓百姓等待，似乎也是天經地義。沒想到，在民主政治已經走了這麼多年之後，這樣的場景竟然還能活生生地出現在我們眼前。
更諷刺的是，這還是一位準備爭取連任的縣長。難道不曾想過，民主社會裡，公僕應該尊重人民，而不是讓人民等候自己嗎？
德薄而位尊
知小而謀大
力小而任重
鮮不及矣！
我支持雙線通航，給鄉親多一個航線及航程的選擇
當初營造成萬人響應最後只有小貓幾隻到場，臉丟的還不夠嗎
明明有八成滿意，被你說的好像是八成不滿意一樣
你真的恨透南北耶...
光看縣長這次的行程，就知道這樣奔波有多累。參加完桃園的昇天祭活動，再搭飛機回馬祖，接著趕到港口搭船，一段接著一段光是這樣來回奔波，就知道不輕鬆。行程怎麼安排得更好，可以檢討，但他的辛苦，也值得大家體諒。有疏失就要求改善，有付出也該給肯定，這樣才公平。
縣長去台灣參加活動，代表的也是我們馬祖對旅台鄉親的重視和關心。旅台鄉親也是馬祖大家庭的一份子，縣長親自到場，和大家見面，就是把家鄉的關心帶過去，維繫這份鄉情。
願意體諒縣長、支持縣長的人，聲音也應該被聽見。總不能批評的人才算有意見。也請大家去看看縣長臉書底下的留言，多聽聽不同鄉親的想法。要了解大家怎麼看這件事，就把不同地方的聲音都看一看。願意體諒、願意支持的，也應該有說話的空間。
縣長，辛苦了。該改進的繼續改進，該做的事情繼續做好。鄉親會看，也會有自己的判斷。
我都笑了！還說要改善船班調度！
影響船班準點開航的人不就是王忠銘本人嗎？
哈哈哈哈！
下次塞車晚到，希望立榮可以等我30分鐘！
我會在臉書上道歉的🙇
一簾幽夢 wrote:
縣長已經公開道歉並且檢討。願意站出來面對，把責任擔起來，這一點，我願意給他肯定。
光看縣長這次的行程，就知道這樣奔波有多累。參加完桃園的昇天祭活動，再搭飛機回馬祖，接著趕到港口搭船，一段接著一段光是這樣來回奔波，就知道不輕鬆。行程怎麼安排得更好，可以檢討，但他的辛苦，也值得大家體諒。有疏失就要求改善，有付出也該給肯定，這樣才公平。
一簾幽夢的說法，看似替縣長說公道話，卻把幾件不同的事情混為一談。
首先，縣長願意道歉，當然可以肯定，但道歉不代表責任就此結束。真正應該檢討的是，為什麼縣長的行程可以影響公共交通的既定班次？如果今天遲到的是一位普通老百姓，船公司會等他17分鐘嗎？
其次，縣長從桃園參加活動，再趕回馬祖搭船，行程確實辛苦。但這是縣長自己安排的行程，既然知道有船班，就應該預留足夠的交通時間。不能因為自己行程緊湊，就要求一百多位乘客陪著等待。
至於代表馬祖參加昇天祭，當然值得肯定，但代表地方是一種職責，不是特權。參加活動的正當性，不能成為延誤公共交通的理由。
我更想問的是：你看見了縣長奔波的辛苦，有沒有看見船上那些小朋友、家長，以及其他乘客的辛苦？大家同樣有自己的行程，為什麼就必須為縣長的時間安排買單？
縣長是人民選出來的公僕，不是人民必須等待的長官。民主社會最基本的要求，就是不論職位高低，每個人都應該受到同樣的對待！
是候選人成立競選總部的行程….
是全船等一個「候選人」喔！
那班飛機上也是有東引鄉親要返回東引啊！稍等一下讓鄉親也能返家，
相信同船的鄉親們都能夠體諒，也能感受到船公司的溫度，真的很貼心。
不過，對於東引航線新營運模式的整體滿意度，也應該以更全面、客觀及理性的角度來看待。
根據相關單位公布的滿意度調查結果，整體舒適滿意度達83.9%，乘船過程沒有身體不適感的旅客比例達84.9%。這些數據是一定期間內蒐集的整體旅客意見，應以完整調查結果作為評估依據，而不宜因單一次航程的特殊感受，就直接質疑整份調查的真實性，甚至認定調查數據只是替政策背書。
當然，滿意度調查也不是代表所有旅客都沒有不適，更不代表航線已經沒有改善空間。少數旅客的不舒服經驗同樣值得重視，尤其是孩童、長者及容易暈船的乘客，更應納入未來服務改善的考量。
至於當天縣長、副縣長、議長及各鄉鄉長都親自搭乘，大家對於航程的感受或許各有不同，但政策的評價仍應回歸整體營運表現、長期旅客回饋及實際服務品質，而非僅以個人感受作為唯一判斷標準。
公共議題可以監督，政策可以討論，旅客的感受更應受到尊重；但評論也應建立在客觀事實與完整資訊之上。
新航線營運模式的推動，無論支持或持不同意見，都應以提升東引居民交通便利性、航行安全及乘船舒適度為共同目標。
身為地方資訊平台，應始終秉持中立、客觀、公正的立場，尊重不同聲音，也不為任何政策預設立場。對於值得肯定的成果，應給予客觀評價；對於有待改善的問題，也應持續提出建議。
一次航程的感受值得重視，但不能因此否定整體成果；一份滿意度調查值得參考，但也不能因此忽略少數旅客的真實感受。唯有理性討論、持續檢討，才能讓東引航線越來越好。
這是當場主動道歉和事後被動道的差別,而差別在於當場並未察覺自己錯了
凡是旅客或鄉親因班機延誤，經由交通旅遊局通知，需要協調船班接駁的情況，只要在不影響航行安全及整體營運調度的前提下，我們都會盡可能配合等待，這不是今天才有的作法，更不是因為哪一位長官才有的特殊待遇。
不論是鄉親、遊客，只要符合調度條件，我們一向都是同樣延後航班處理。
附上實際紀錄，讓事實說話。不要讓政治情緒凌駕於事情真相之上。
謝謝9527 wrote:
一直以來，船公司的航班調度都有既定原則。
凡是旅客或鄉親因班機延誤，經由交通旅遊局通知，需要協調船班接駁的情況，只要在不影響航行安全及整體營運調度的前提下，我們都會盡可能配合等待，這不是今天才有的作法，更不是因為哪一位長官才有的特殊待遇。
不論是鄉親、遊客，只要符合調度條件，我們一向都是同樣延後航班處理。
附上實際紀錄，讓事實說話。不要讓政治情緒凌駕於事情真相之上。
從上面的截圖來看,新台馬輪延後到港,莒光交通船會配合延後10分鐘,形成慣例,但只要任何一位鄉親通知公司他因事遲到,船也會等他10分鐘嗎
別忘了昨天是等17分鐘,是等一個人
况且,沒錯道什麼歉呢
多點同理心，您會更快樂。
petter_chen wrote:
友志一同 wrote:
去東引幹嘛？喔！成立競選總部喔！
我都笑了！還說要改善船班調度！
影響船班準點開航的人不就是王忠銘本人嗎？
哈哈哈哈！
下次塞車晚到，希望立榮可以等我30分鐘！
我會在臉書上道歉的🙇
王忠銘擺明就是也帶著穿紫色選舉背心的啦啦隊陳冠人、陳明傑等人一起去東引搞選舉，成立競選總部：
https://www.matsu-news.gov.tw/news/article/245780