然而，交通局和連江航業昨天並未做出「加開合富輪」的權宜措施，導致今天數百民眾在福澳碼頭連坐票都買不到，幸運上船的南竿和東引乘客，卻再面臨軍管時期「海上難民」的待遇。
以上三張照片，都是今天攝於台馬輪交誼廳，因為台馬輪只有384張床位，而今天載運了494人，接近客滿。
其實，以上的苦難是可以避免的。因為昨天下午東引台馬輪售票處就面臨客滿，賣不出船票的情形。此一狀況經由客服主任、張永江議員與本人，向交通局和連江航業反映，張議員建議加開合富輪，結果交通局和連江航業都未接受。他們的說法是，「如果」次日天氣放晴，機場開放，南竿登記三百名乘客多數改搭飛機，空下來的船位可以提供給東引乘客。
結果，這個「如果」並未發生，今天天氣反而更糟，兩座機場全日關場，民眾搭不到飛機，也補不到台馬輪坐票，數百人滯留南竿，而搭上船的民眾，有一百多人是一路「坐」到台灣。好在，今天風平浪靜，可稍減「坐船」的痛苦。
楊縣長只剩幾天就下台了，期待劉增應入主縣府後，更能體恤民苦，凡事做「最壞打算」、做「最好準備」，讓民眾回家的路更順以外，也更有尊嚴，不要再淪為海上難民了。
順便一提，擺樣花瓶的將官上校們，立正站好，準備打包吧 !
建議劉縣長，多多任用正式文官 ，部隊混久了，應付縣長家常便飯二面手法一流 !
劉縣長請牢記在心 也請記東引的交通一直是東引的致命傷
楊縣長用過的「退休」定義的主官、管中，唯一我覺得還算有點功能的，應該算是林星寶(個人對他沒有其他的正負評價)。在楊接任縣長還搞不清楚東西南北的前兩年，他至少發揮了副縣長這個職務，應有的實質功能。
至於其他的那群退役的花瓶軍官，要不讓他們去當保全，要不就讓他們去雲遊四海，他們大多不缺口飯吃，占著地區重要職務，光是好看，發揮不了多少實質的功能，只會阻礙地區進步。
這是今天下午南竿機場候機室的場景，人潮擠爆，大家都擔心補不到機位，或搭不上軍機，甚至擔心天氣的突變。
有人在臉書留言：「到底這次的換血是不是能讓以後回家的路更順？」有更多人在臉書表達被關島的焦慮，甚至寫說：「因大濃霧被關島差點焦慮到得憂鬱症」。
據馬祖日報今天下午5點9分的快訊報導，今天出動軍機6班，立榮增開3班，載走約630人，舒緩投票滯留人潮。如果，昨天交通局決定加開合富輪，至少有五百人可免關島，今天機場也不會被擠爆，關島乘客也能全部清運。
楊縣長已確定下台，檢討他的應變措施已無意義，但未來馬祖仍將有選舉，仍然會有關島危機，如何在事前做充分準備，靈活調度，以免民眾焦慮、受苦，只能寄望於未來的劉縣長了！
（以上照片經作者同意後，從臉書下載轉貼）
建議劉縣長:
舊台馬輪別退役，新華航業備妥二組機員，新舊台馬輪雙向夜航，
雙向東馬東台，吸引更多的觀光客，一覺醒來到基隆，比搭飛機更棒。