但是東引人少、選票少、聲音小，我們沒有什麼可以跟縣府溝通的籌碼，小島東引的命運都掌握在縣政府手上。今天東引民代之所以找上中央，也是希望中央能給東引當靠山，不然以東引小島寡民，要獲得縣政府的重視實在太難。
許多關心馬祖發展的台灣朋友們，也相當關注這次的問題。不過，這些朋友裡面有住過東引的想必也是少數，極多數可能連東引也沒來過，因此很難想像為何新船不停靠東引乙事會在東引引起超乎想像的反彈。「犧牲小我完成大我」之類的言語，很好聽，但是真正能做到的沒有幾個，至少在這個議題上我就不能。短暫的犧牲是可以接受的，但是這件事情如果草草定案，就很難在有翻盤的機會了。
我們不奢求回家的路比昨天更順，並不代表我們不希望改變。我們只希望，改變及陣痛所帶來的是更方便的成果，是一條能更快回家的路，而不是更多的「舟船勞頓」。改變，誰不想要？但是如果您(們)住在東引，您(們)能接受這樣的「改變」嗎?
就在法務部長王清峰為了堅持「任內不執行死刑」，辭官下台的敏感時刻，馬總統上午接見檢察官協會朱楠理事長，首度表示「推動廢除死刑」跟已經判決死刑定讞的執行，必須分開處理。馬總統還舉民調表示，高精英份子反而大多「反對廢除死刑」，他說如果社會不培養理性討論空間，就只會流於情緒發言。
總統馬英九：「這個議題本身的教育、辯論跟宣導，還是嚴重的不足，所以在這方面，也許需要，包括法務在內，大家來多加探討，讓這理性的討論空間，能夠出現，這些議題不是短時間內，能夠有答案，但是都不來討論的話，可能永遠就陷入一種比較情緒性的爭論，這個對於社會的發展，並不是非常的健康；令人感到有趣的是，有72%，反對廢止，社會菁英有78%反對廢止，這個(民調)很有意思。」
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今天看到奇摩新聞馬總統談論到廢除死刑的議題
怎感覺彷彿在談論新台馬輪不彎靠東引最近的火熱新聞
看了這陣子網路上吵得沸沸揚揚
幾乎一面倒的指責縣長的一意孤行
看文章內容大部分都是東引民眾發表的文章
而南北竿及莒光的民眾都保持沉默不願發言
也許馬祖大部分的民意都贊成楊縣長的政策
只是礙於人情事故不便出面發言
以免破壞了大家的和氣
在東引說明會的照片中
看得出來楊縣長的面容倦了 頭髮亂了 笑容也僵了
但到如今卻不見幕僚單位出來替縣長的政策辯護
只有今天的馬報
發揮了縣府化妝師的功能
發表了一篇
構想或政策需要說明溝通 外界也不宜隨意傳言的社論替這政策圓場
anyway
過去因為楊縣長在建設局長任內的前瞻遠見
讓馬祖有一艘安度10幾年的台馬輪及順風號
這次也希望馬祖的民眾再給縣長一些時間
有事可以好好談 不需要鬧到台灣家醜外楊
也許激烈的手段跟抗議最後可以讓縣府妥協
又買了一艘跟台馬輪一樣的船
跑著一樣的路線
載著一樣的乘客
買了之後又出現一樣的問題
這樣難道是大家要的結果嗎?
楊縣長 你有王清峰過人的勇氣
但是我不希望你也有王清峰一樣的下場
加油 我支持你!!
育之狗才,樂呢只能檢花崗岩互丟為樂,以上不多寫,住了之後再行論斷
用於改善離島間的交通問題
今天卻直接拉到間接直航的議題上
根本就違反經費支出的原則
縣長出發點是好的
卻忘了現實國家的財政支出方向
交通官員也說了,目前還是朝擴大內需方向
加上東引鄉親的不滿
更加深3體船的夭折
船都還沒影,就先拋出不灣靠
唉~只能說好好監督現有購船計畫
免於人謀不彰及符合鄉親期待的新船吧
3體+直航+增加預算+鄉親抗議=難
哀，新台馬輪最大阻力好像變成是東引鄉親了，飛彈打太遠了吧，要吵回家吵好嗎，交通要改善，要有討論空間ㄚ，吵到砸鍋不是大家所樂見您說是吧。