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主題: 存在的不一定合理、合理的不一定存在 | |
作者: 壁山?車神 < > | 發表時間: 2006-12-17 |
楊先生 我每次去醫院都有偷看你喔 但是你不是航空業 說服不了人的,尤其是公家機關 很多同事有都有討論你 對你有二個建議 第一個:縣醫現在不錯但是還是有更多空間可以改進,妳應該多多把縣醫的優與缺,來上網與民眾分享。 第二個:請航空專家及機師(很花錢應該不可能)到四鄉五島及台灣,辦公聽會,解釋給大家聽會比較有效果。 |
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作者: 皮帶教主 < > | 發表時間: 2006-12-17 |
這種標準飛航程序起降準則是專業人的領域. 國際民航有一定規定.並不能因地而異而有所不同標準. 術業有專攻.就算你問民航局官員和航空公司機師也不能給你完備而滿意的答案. 如同大家最近在要求北宜高為何不能開放提高速限行駛.但有關單位基於隧道內安全考量無法予以同意. 塔台人員把關飛航安全.不容許分秒差錯. 但旅客抱怨飛航起降程序太嚴.無法順利落地和離境. 但把關者唯有堅持-安全是通往回家的路-. 回到家.你才會擁有親情和當家庭的依靠. 人命關天.馬虎不得. 不要問為什麼? 為什麼? 而是身為機上駕艙內的機長要聽命塔台人員指令才能進行下一步驟. 標準程序非台灣制定. 是全球通用. |
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作者: admin < > | 發表時間: 2006-12-17 |
回應壁山?車神:您可能是一位年輕人,不知道在十年前的曹常順縣長任內,楊綏生曾經擔任建設局長,當時的建設局長權力比現在大很多,業務包含現今的交通局和觀光局。在他一年多的局長任內,買了一艘台馬輪,訂製了一艘順風號,現在南北竿一小時一班次航班、山隴的停車格與計程車排位規劃、阻止珠螺山坡地違法興建保齡珠館等等,都是他任內的成績,而且到目前為止,這兩艘船還在服役中,南北竿的航班、山隴停車位等等,都仍順利、成功地實施中,後繼者沒有一位超越他的政績。 至於壁山?車神所說的醫療改善,我們已經有一位優秀的衛生局長劉增應,就頗令人放心了。 有心,可以做好很多事情。郭台銘是中國海專畢業的,不是學經濟、行銷、製造;站長是歷史系畢業的,不是學新聞,也不是唸資訊科系,但創辦馬祖通訊十四年,馬資網五年多。由此可見,醫生用心於交通,並不奇怪。 一位成功的企業家曾說,想要成功,先不要說「不可能」。南北竿機場改善,需要的是努力、努力、再努力。俗話說,天下無難事,只怕有心人。馬祖位高權重的多是「有心人」,也就是全心算計選票的有心人,南北竿機場改善,有誰像楊綏生這麼用心?連江縣長陳雪生、副縣長徐文吉、交通局長劉德全和立法委員曹爾忠,這幾位有權力、有責任的在位者,都應該感到慚愧才對! |
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作者: 壁山?車神 < > | 發表時間: 2006-12-17 |
站長好 不知道你有沒有聽過 大家的心聲 生病(甚至感冒)先到縣醫看 然後有時間再去台灣看 這是大家的共同心聲 也沒什麼人會在馬資網寫文章 文筆沒有醫生好 一下子就被打槍 以前的政績 不要說了 說了只會可悲 時代不同了 不要活在過去 人是大家選的.不要怨歎 有本事下次大家不要投 換個人當不見得比較好 馬祖要進步 執政者及民意代表 一定要是年輕人 且不斷的更新 我和同事的討論 只是建議 接不接受 就看未來 |
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作者: 心碎的人 < > | 發表時間: 2006-12-19 |
有時我們太過於相信,所謂的專家!所謂的專業!南北竿機場會開場會關場除了本身各種條件的限制以外!最主要還是取決於我們所謂專家![]() ![]() ![]() |
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