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主題: 存在的不一定合理、合理的不一定存在
作者: 壁山?車神 < > 發表時間: 2006-12-17
楊先生
我每次去醫院都有偷看你喔
但是你不是航空業
說服不了人的,尤其是公家機關
很多同事有都有討論你
對你有二個建議
第一個:縣醫現在不錯但是還是有更多空間可以改進,妳應該多多把縣醫的優與缺,來上網與民眾分享。
第二個:請航空專家及機師(很花錢應該不可能)到四鄉五島及台灣,辦公聽會,解釋給大家聽會比較有效果。
作者: 皮帶教主 < > 發表時間: 2006-12-17
這種標準飛航程序起降準則是專業人的領域.
國際民航有一定規定.並不能因地而異而有所不同標準.
術業有專攻.就算你問民航局官員和航空公司機師也不能給你完備而滿意的答案.
如同大家最近在要求北宜高為何不能開放提高速限行駛.但有關單位基於隧道內安全考量無法予以同意.

塔台人員把關飛航安全.不容許分秒差錯.
但旅客抱怨飛航起降程序太嚴.無法順利落地和離境.
但把關者唯有堅持-安全是通往回家的路-.
回到家.你才會擁有親情和當家庭的依靠.
人命關天.馬虎不得.

不要問為什麼? 為什麼?
而是身為機上駕艙內的機長要聽命塔台人員指令才能進行下一步驟.
標準程序非台灣制定.
是全球通用.
作者: admin < > 發表時間: 2006-12-17
回應壁山?車神:您可能是一位年輕人,不知道在十年前的曹常順縣長任內,楊綏生曾經擔任建設局長,當時的建設局長權力比現在大很多,業務包含現今的交通局和觀光局。在他一年多的局長任內,買了一艘台馬輪,訂製了一艘順風號,現在南北竿一小時一班次航班、山隴的停車格與計程車排位規劃、阻止珠螺山坡地違法興建保齡珠館等等,都是他任內的成績,而且到目前為止,這兩艘船還在服役中,南北竿的航班、山隴停車位等等,都仍順利、成功地實施中,後繼者沒有一位超越他的政績。

至於壁山?車神所說的醫療改善,我們已經有一位優秀的衛生局長劉增應,就頗令人放心了。

有心,可以做好很多事情。郭台銘是中國海專畢業的,不是學經濟、行銷、製造;站長是歷史系畢業的,不是學新聞,也不是唸資訊科系,但創辦馬祖通訊十四年,馬資網五年多。由此可見,醫生用心於交通,並不奇怪。

一位成功的企業家曾說,想要成功,先不要說「不可能」。南北竿機場改善,需要的是努力、努力、再努力。俗話說,天下無難事,只怕有心人。馬祖位高權重的多是「有心人」,也就是全心算計選票的有心人,南北竿機場改善,有誰像楊綏生這麼用心?連江縣長陳雪生、副縣長徐文吉、交通局長劉德全和立法委員曹爾忠,這幾位有權力、有責任的在位者,都應該感到慚愧才對!
作者: 壁山?車神 < > 發表時間: 2006-12-17
站長好
不知道你有沒有聽過
大家的心聲
生病(甚至感冒)先到縣醫看
然後有時間再去台灣看
這是大家的共同心聲
也沒什麼人會在馬資網寫文章
文筆沒有醫生好
一下子就被打槍
以前的政績
不要說了
說了只會可悲
時代不同了
不要活在過去
人是大家選的.不要怨歎
有本事下次大家不要投
換個人當不見得比較好
馬祖要進步
執政者及民意代表
一定要是年輕人
且不斷的更新
我和同事的討論
只是建議
接不接受
就看未來
作者: 心碎的人 < > 發表時間: 2006-12-19
有時我們太過於相信,所謂的專家!所謂的專業!南北竿機場會開場會關場除了本身各種條件的限制以外!最主要還是取決於我們所謂專家生氣的判斷所做的決定,所以你說標準在那?除了看馬祖多變的天氣!嘆氣還要看我們所謂的專家!!所做的判斷是否正確!!就算他今天判斷錯誤你能說什麼!無奈
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