摯 wrote:
樓上弟兄:
有人願意為馬祖走出現在的困境想辦法!實屬不易!應該給他掌聲~在位的無法解決人民的訴求時~不就要靠大家共同研議討論嗎!相信當初要蓋南北竿機場時你有反對過嗎?有人願意為馬祖現今生活做改善~實在該為他掌聲~

lin wrote:
一、文中提到「造成關場固然是天候因素，但最大的問題在於「民航局的『規定』」，交通部函覆的最直接解讀是：「就算有儀器可以做到精確、安全導航，我也不降低氣象條件限制」。奇怪呢?這句話有錯嗎??」本人覺得這句話就是一個大矛盾，請問紅色先生，何謂「在機場改善之前.隨便降低安全標準是不可行的」，設置更精密更準確的儀器算不算改善。

lin wrote:
二、至於你選擇相信政府官員，本人不予苟同，台灣高鐵，連交通部自己聘的履勘委員（都是專家喔）都公開表示不應通車，交通部卻一意孤行，這兩天還只是售票系統出問題，正式通車後不知還會出什麼紕漏，對他們的否定無關黨派，蔡堆、張國政都是國民黨時代的官員。

lin wrote:
三、不論是蓋機場或改善機場的經費，是用民航基金（飛機起降的規費）專款專用，不會用在教育上，說得白一點，這個錢是大家各憑本事去爭取，沒有縣市的機場，也不能要求也分一點當作教育經費或辦跨年晚會。而且改善馬祖機場（不論南北竿）是在糟蹋錢嗎，前一陣子剛公布各縣市化大錢蓋的一堆蚊子館，馬祖有嗎，一年十幾萬人進出的機場是糟蹋錢嗎，樓上的網友說的好，「人願意為馬祖走出現在的困境想辦法!實屬不易!應該給他掌聲~在位的無法解決人民的訴求時~不就要靠大家共同研議」，交通建設的投資絕對不會是浪費，當初蔣經國要蓋高速公路，不也有人像紅色先生一樣說是給特定（有錢）人用的嗎，本人雖不常往返台馬，但我希望我的朋友、親人甚至不認識的陌生人都能平安順利的往返，至於紅色先生所謂：「我敢保證就算做了儀降.降了安規到時飛機不飛也是一樣是怨聲載道.哀鴻遍野如果是這樣.又有誰會出來負責.道歉」有這麼嚴重嗎，我們希望做到把關場的機會降低，開場的機會提高，如此而已，松山機場與中正機場也會關場啊。有需要道歉負責嗎？大家一起努力把，不要唱衰，集思廣益，不見得比專家差，畢竟我們是土生土長，對天候地形的了解不比專家差，大家看看漁顧社設計的幾個碼頭就知道，哼，專家，不過是訓練有術的狗（不是我說的），有時還訓練不足咧（我說的）。