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悲情告別-慈航輪的最後一幕之1
悲情告別-慈航輪的最後一幕之2
為這一幕幕[悲情告別]的畫面
向楊醫師致上我們最深的敬意
並以曾服役莒光的一位老兵心聲
[慈航~.慈航~.懷念]-表示悼思.
慈航~載來無數的台灣子弟來到完全陌生的莒光,
也載離無數對莒光默默貢獻的官兵們,光榮返鄉!
糢糊的記憶中依然能浮現當年它在青帆港外低沈的汽笛聲,
還有它和莒光號接駁的畫面,但一切都已成追憶!...........
我79~80 在西莒當兵
風浪下搭慈航輪再接駁上青帆港,
被海水噴的滿身濕的印象,還很深刻
當年慈航輪上 有福澳港口連的弟兄們,協力進出港作業
慈航輪上還架有一挺五零機槍....
80年,有次還發生勝利堡霧中開槍 誤擊到慈航輪的意外
太多懷念在那兩年裡面了
對了... 為什麼她會沉沒呢?
最近有計畫想要回莒光看一看,回億當年軍旅生活的點滴>
TonyLin wrote:
是啊, 好懷念的慈航輪... 看到她那個樣子, 真令人傷感.
對了... 為什麼她會沉沒呢?
看了一下南竿鄉誌:"島際交通"
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最早是「安勝輪」，利用商船改裝，航速、設備都難以滿足民眾需求，行駛十餘年後，於民國六十七年除役退休，改由台灣「鴻達輪」替代，但因不熟悉地區海域觸礁沉沒，又改由「祥興輪」擔任，仍屬軍租貨船。直到七十七年，地區人士張依伙、王偉中集資一千五百萬元，購自日本，三百五十噸級、二百六十個座位、航速達十二節，第一艘真正客輪–「慈航輪」首航地區，島際交通自此邁入新紀元。
南竿–東西莒航線早期也是由安勝、祥興輪擔綱，民國七十七年慈航輪取代祥興加入輸運行列，八十四年慈航輪與國防部合約終止，加上船齡老舊，船速太慢，已不符經營效益，遂退出離島航線。
也查了一下中央氣象局資料..86年5月份並沒有颱風來襲!
或許慈航輪停駛兩年後"壽終正寢"吧!
只是說來,還真的是巧合,
鴻達輪是76年5月13日晚間在西莒觸礁沉沒!