為了迎接新船 我們調整了上課時間
老師們帶著孩子參觀新船 我忙著牽著82歲的老母親逛遍馬祖之星
僅管不是專跑莒光的船 但是看到船東們大膽的投資 不得不佩服這樣的勇氣
實際上 是給了慢動作的公部門一個警訊
10多年過去了 莒光的新船在哪裡?????
莒光人就此滿足這樣的船了嗎?這是今天縣長與部份鄉親的對話
我雖不在旁邊 但透過轉述 我聽了這樣的話語 直覺的有點無奈
楊縣長上任以後 幾乎一股腦的投入三體快輪的爭取
好像忘了島際之間鄉親搭船的痛苦
儘管馬祖之星只有300噸 但是相較於仍在空中樓閣的500噸離島交通船
我以為 實在是實際多了!
舒適寬敞的空間 讓搭船變成一件有尊嚴的事
快速提升的航速 讓暈船的夢靨 慢慢遠離
這兩項最令人詬病的搭船之苦 感覺在今天多少得以紓解
(儘管今天是風平浪靜的首航 但是畢竟是跨出了第一步啊!)
莒光的交通 從19頓得鴻順壹號 愛之船 到199噸的順風號再到 閩一閩二 再回頭到閩六
10多年一下子過去了 仍不見大幅改進莒光的交通船 實在是讓人心痛與不解
儘管馬祖之星鎖定的不是島際交通 (大陸航線是其首選)
但是我們多希望從此每天搭著快捷舒適的船航行在莒光與南竿之間
縮短莒光與南竿之間的距離 拉近莒光與台灣的航程?
政府部門是不是早就應該苦民之所苦 爭取經費讓新船儘早打造出來
讓莒光鄉親從此擺脫暈船與慢速的痛苦了呢?
後記:
以一個莒光人立場
我在思考 儘管年度莒光交通合約已委外 現階段有沒可能
讓馬祖之星 至少一天跑一趟莒光?
或是以包船的方式 行駛在南竿莒光之間?
甚至在莒光航報一天裡排出第四班?
將來 我倒希望 馬祖之星規劃跑南竿-平潭航線 然後拐莒光一下 順道載到平潭
(這樣的航程據船長表示約莫90分鐘 相當於南竿到馬尾的時間)
總之 今天馬祖又有新船加入了 也就有了無限的想像空間了
馬祖之星 加油!莒光 加油!連江縣政府 加油!
更多相片 請連結
http://tw.myblog.yahoo.com/arthur-88001/article?mid=2145&prev=-1&next=2131
好期待喔~~聽說跑東西莒34~35分左右就到了
好興奮~~不過又聽到事要跑大陸航線
心裡想~~經濟利益吧 無奈
不過聽王校長的建議也不錯
將現有的三班航班將一班改為馬祖之星
這樣的說法也是可行性
小弟我直想給予建議
提升時效性
搭船對我來說不是問題
民國六十五年在南竿當兵
當時搭補給艦來回台灣也搭了六趟
但是帶朋友前往莒光玩
搭船卻是一大痛苦
尤其是在冬天
改善莒光對外交通
對發展觀光
真是當務之急
但是公務機關層層公文旅行
總是慢半拍
唯有發揮人民監督的權利
才能讓政府加快腳步
但相信楊縣長是重視這件事情
求好心切
希望一次就能完成莒光居民的需求
但先解決目前的問題
也是十分重要
畢竟人民有迫切需求
無法等待那麼久!
莒光加油!
楊縣長加油!
大家加油!
