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| 主題: 102年6月4日星期二「臺馬輪」上傳真 | |
| 作者: 大風 < > | 發表時間: 2013-06-07 |
| 這天清晨，5點半起身，探頭外望，南竿機場摩天嶺雲霧籠罩，春雨綿綿且未歇。今天，又是個犯沖的日子，行旅不順也。 這樣的天氣，想它整日裡南北竿應是飛不了機的；故不帶有一丁點兒的猶豫，決定走向福沃港，取海路赴台。 偏是又不巧，航報竟是東-馬-東-台，彎彎折折，費時又耗神的水路；無奈下，也只有帶一個懶散勁兒，鑽進經濟3艙7床，下簾擋光，補眠去吧。 新華航業公司網站上與福沃港服務台處的公告牌，皆是「臺馬輪」晚間0630抵達基隆。400多的軍民旅人們，心理早有盤算，到港後的安排，不管直接回家或間接轉車(火車、客運、捷運)，也當然會銜接的很好，讓路走得順順當當。 那料，黃昏的六點三十分，船還在北海岸富貴角一帶搖擺；七點三十分，還是沒能看得到野柳半島…；從福沃轉東引，東引向基隆，一路上顯然已誤了點的「臺馬輪」上，卻不曾有過任何的一回廣播，主動告知大家為何「遲不進港」，或是做出點像話的、客服當有的安撫話語… 眾人不耐又無奈地於左右舷的走道上，七嘴八舌的，你猜我猜他猜，大家一起猜：可能機器又故障！？ 在枯燥無趣的海上多盪了二個多小時，這已經夠折騰人了；而到港前20分鐘，竟還要播放那惱人至極的如噪音般的、高音域且非常不夠抒情舒心悅耳的樂曲，透過高度失真的小喇叭，一支接一支不停地入耳來…；在人人巴望趕快離船上岸，處於躁煩十分的心境下，還要遭遇這等毫無同理心的粗糙作法，這豈非是虐上加虐？ 再者，查檢新華的網站上，有關於「臺馬輪乘客運送條款」總共10條，條文中就是沒一條是涉及因船方因素造成航程延誤，而致使乘客帶來一些不便或衍生出若干相關的損失等等，而得予以適當的補償或慰問(不論主動或被動)。 這是什麼「霸王條款」？只容你船方說了算，不許我客方叫了是？ 「臺馬輪」一年到頭修修修，小修大修又臨修，修個沒完沒了…。問：何時才能休？！ |
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| 作者: 大紫澳 < > | 發表時間: 2013-06-07 |
| 去年主機才進行"延壽計畫" 今出又是主機出狀況 而且連續發生 是新華保養不力 還是連江航業督導不週 旅遊旺季快到了 拜託不要再出狀況了 |
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| 作者: 新華航業公司台馬輪客服處 < > | 發表時間: 2013-06-07 |
| 一、 「臺馬輪乘客運送條款」業經報請上級主管機關核定後才實施。 二、 船舶延誤入港，依照公司標準作業程序，都需透過廣播讓旅客知道原因。經查6月4日確實由船長親自廣播，對網友所陳述，本公司將再度查明廣播器材是否正常。 三、 至於船隻搖愰，本也無奈。進港先廣播音樂在於提醒旅客準備下船，若為噪音所擾深感抱歉。但也有少數旅客認為聲音太小而抱怨，延誤其下船時間。 新華航業股份有限公司 敬啟 |
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| 作者: 大風 < > | 發表時間: 2013-06-08 |
| 回應新華航業公司的說明： 一、經濟3艙的廣播器，或許是好的；但當日本人是靠窗的7號床，除了上洗手間外，幾幾乎沒離開過該處，整個航程中根本沒聽到任何的訊息播報。但不知貴公司是否落實平時的檢修或查報，可以隨時讓每一處空間或角落的播音喇叭設備，保持在常態的狀況下發揮功能？ 另者，每一床的閱讀燈(床頭燈)燈管是否皆是光源充足，或未有閃爍不定，以及完全不亮的情形？這一回，我的運氣還真衰，經濟3艙7號床的燈光，就使人無法閱讀書報(光弱)；所以，咱只能僵在床上發悶…(咱說過，這一天某我犯沖) 二、所謂進港前播放音樂，必須要「大聲」以此提醒旅客下船；這種效果如何，不無令人懷疑。我等亦不時聽說有人到了東引，睡(暈)過頭沒及下船，卻挨到南竿來了；也有人達到了南竿，同樣沒醒來，又拐去了東引…。 服務人員的職責，不就是要逐一地巡艙查看；況且，到港前更要勤快地走動留意並提醒乘客？ 再來，在不同的情狀下，要有不同的彈性作法；那一天進港前的音樂，曲調高昂，旋侓急切，活似「我現在要出征」般，說是惱人的噪音，並不為過。 三、若說「乘客運送條款」是報給有司核定後實施，這個問題可大了。主管者該打50大板，貴公司一樣沒能免掉鞭笞之刑。官商你倆可把大家(乘客)當成了好欺負的大傻瓜？在台灣這個號稱「開發」的國家，怎麼還能容許這種一面倒的「不公平」的消費者條款存在？ 近來，讀到一篇報導(本月份的亞洲週刊)，感慨極深。印度是金磚四國之一，有12億人口，卻有一大半的人，隨地大小便；令人難解的是，他們對此並不以為恥。 最近，又鬧來數件於光天化日之下擄人輪姦或強奸之新聞，又被嘲諷為「強姦大國」，婦女同胞之人權，毫無保障；又在大都會裡，有某外人親眼看到街頭上演人與狗相爭的場景，只是為了奪取一條破舊毯子，…諸如這般等等；所以，印度，是世界上最惡臭、最髒亂的國家，一點都不假。 有人唏噓之下，給印度人下了個極是難堪的評語：這叫「野獸式的存在」！ 舊習不改，落後不前，就是自甘墮落。新華與某我，向來無怨也無仇；咱可是就事論事，為的是讓「馬祖」要快快地提升和進步！ |
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| 作者: 大紫澳 < > | 發表時間: 2013-06-08 |
| 我也常搭台馬輪 白天睡不著躺在床上 需要閱讀書報 但有時要看運氣 如大風所說 有些床頭燈閃爍 極少數不亮 台馬輪不只是運輸業 也是服務業 魔鬼藏在細節裡 小小建言 趁主機檢修期間 床頭燈和擴音啦叭等 該全面檢查了 |
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| 作者: mml < > | 發表時間: 2013-06-08 |
| 具個人兩周內經驗 3艙廣播器確實故障、聽不到廣播，無誤。 另、個人搭船那日，2艙冷氣空調似乎也有所故障。 加油，提升服務品質 |
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| 作者: nomad < > | 發表時間: 2013-06-09 |
| 小弟當天也搭此班船，上船後原本大廳看板明確寫出抵達時間為1830，睡了幾小時才聽民眾講說被改為2039，完全沒有任何廣播通知也不知道什麼原因。在船上沒有電話信號，真的是求助無門，想要跟家人聯繫報平安也沒辦法。 等到真正能離開船艙都近2100了，這麼晚是要乘客怎樣搭乘大眾交通工具返鄉？無法回家的扛著大包小包行李又該去哪邊找住宿？ 後來看新聞說因葉片受損會要求廠商負責完全賠償，那我們這些旅客所損失的時間和相對支出又是誰來賠償？ |
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