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| 主題: 南竿至東引夏季航班招標爭議 | |
| 作者: 祝您幸福 < > | 發表時間: 2010-07-07 |
| 2010-07-07 馬祖日報 南竿至東引夏季航班招標爭議 縣長：結合限制性招標、準用最有利標精神，評選優勝廠商 【記者邱竟瑋�南竿報導】南竿至東引夏季航線的交通船招標引起爭議，縣長楊綏生昨天說，網路上所說的價格標並非事實，而是結合了限制性招標與準用最有利標的精神，依政府採購法辦理，用「評分計價」來評選優勝的廠商，儘可能減少人為的干預。 南竿至東引夏季航線六月起跑，縣府交通局先用緊急採購的方式委由「馬祖之星」代航，之後才展開正式的招標程序，結果七月一日起至九月三十日的航行由大和航業得標。 縣長楊綏生昨天在全縣教師研習會中表示，網路所說的「價格標」並非事實，應該是結合限制性招標與準用最有利標的精神，依政府採購法辦理，「品質單價」的方式評選得標業者，重點在於減少過程中的人為干預。 承辦這次招標的連江航業則說，是依照政府採購法第二十二條第一項第九款「專業服務、技術服務或資訊服務，經客觀評選優勝者」辦理限制性招標，並且依工程會頒定的「最有利標作業手冊」來準用最有利標。 而所謂的「品質單價」，依「最有利標作業手冊」，其實應該叫做「評分單價法」，連江航業技術員陳雲雨說，是以投標的單價除以總評分，而評分的標準依作業規定包括了：總噸位（占百分之四十五，以八十噸為基準）、航行速度（占百分之二十，以二十節為基準）、船齡（占百分之十，兩年以內者為十分，每增加一年減一分），穩定裝置（占百分之十五)，有穩定翼或倒T俯舵之一者為基準十分，兩種皆有者十五分；綜合評比則占百分之十，由評選委員就船隻的性能、經營管理與客服給予評分。 據了解，威通海運的「馬祖之星」其實在評選的標準都佔有優勢，不過每一趟的報價不如大和航業低，大和所提出的價位為每趟一萬六千元，威通海運為六萬六千元。 連江航業指出，會督促得標廠商依據合約執行東引－南竿輸運任務，絕對會保護旅客的權益。而有關後續的夏季航線招標，楊綏生說，應朝向兩百噸以上船隻，一年前依法公告的方式辦理。 |
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