馬祖觀光升溫，東引與南竿之間的離島交通，運輸量也大幅增加，有時一天之中必須動員兩艘客輪因應。（圖／文：陳其敏）
【本報訊】東引與南竿之間的島際交通，近日因為「臺馬輪」轉換代跑台、馬航線，有時一天之中必須同時動員「東海明珠」、「馬祖之星」兩艘客輪，才能紓解遊客倍增的交通需求。
昨天上午，「東海明珠」頂著西南風，載送186位乘客到南竿後，11時左右，「馬祖之星」又駛進中柱港，下船旅客人數有83人。12時「馬祖之星」再載運37位旅客出港前往南竿，兩艘快輪共運輸了306位乘客往返東引與南竿之間。
旅店業者表示，今年的旅遊，不管是從基隆搭船到東引，還是由南竿轉進東引，遊客人數都是呈現大幅增長的情況。「東海明珠」載客人數可達近200人，但是今年來往島際的旅客人數，動輒就是2、3百人，「臺馬輪」若沒有安排島際航班，必須從南竿再開一艘快輪北上增援的情況，是時有所見。
一位民代指出，西南風增強的時候，即使「東海明珠」有裝置平衡翼，但是穩定度畢竟無法跟「臺馬輪」、「臺馬之星」相比，不少乘客才出港就已經開始暈船嘔吐。為改善對外交通及提升觀光品質，還是需要千噸級以上客輪航行東引與南竿之間，才是長久之計。