馬祖資訊網 » 阿兵妹家族 » 阿兵妹論壇 | http://matsu.idv.tw |
主題: 東引的計程車收費也太貴了吧! | |
作者: 豬喵 < > | 發表時間: 2006-12-17 |
我老公說他們坐計程車從西引做到東引,總共讓司機賺了320...., 可是計程車收費方式很奇怪ㄟ,一個人坐80塊,兩個人坐也是一個人各80,不管3個還是4個都一樣每個人各80,哇~~司機是怎樣ㄚ?缺錢也不用這樣子 ,而且還不一台ㄟ! 請問一下在東引坐計程車真的事這樣的收費方式嗎? |
|
作者: 小寶 < > | 發表時間: 2006-12-17 |
TO 豬喵 我聽他說 他從營本部做到市區 一個人是40-50元耶(共四人SHARE) 給你參考一下 |
|
作者: 阿官妹 < > | 發表時間: 2006-12-17 |
怎麼會這樣子勒... 記得沒錯的話... 應該是在同一地點上車...就只收一筆錢...不管多少人... 但如果是在不同地點上車...就要分開計費... 把車號公布出來...下次坐車大家注意一下... |
|
作者: 蘭妮 < > | 發表時間: 2006-12-17 |
To 豬貓, 我記得在東引島上的收價都是50元, 不計距離,下車無論多少人都只收50. 但若是東引-西引的話是100. 一個人收80太扯了! 下次別再坐他家的了,坑人! |
|
作者: 豬喵 < > | 發表時間: 2006-12-17 |
我老公他說他問了好幾個收費都一樣,超機車的! 不知道有良心的司機去哪了? |
|
作者: admin < > | 發表時間: 2006-12-17 |
東引計程車目前沒有公會,所以是開放自由競爭,價格只會低,不會高(連江縣政府規定跳錶,一上車就是100元起跳,但沒有人遵守,大家都在削價競爭),每一個阿兵哥都會有幾位熟悉的司機電話,一般而言,上車都是50元,西引比較遠,80元或100元是行情價格,但不能每人收80元。妳的男友可能是新兵,不懂行情,請他向老兵要幾支電話,以後就不會搭到貴的計程車了。 新兵多向老兵請教,就對了。 |
|
作者: 米克斯 < > | 發表時間: 2006-12-17 |
admin wrote: 恩恩恩~ 對阿!! 我家公公也是這麼說的阿! 在東引,一律是50元~ 如果有跨到西引,那就是80元~ 如果總共有4個人在車上,那就是平攤阿~一個人20元~很ok阿!! |
|
作者: 奇 < > | 發表時間: 2006-12-18 |
我相信.. 現再東引的學長都很照顧學弟的 請公去問問連上的學長(早一梯也算學長) 不然問輔A也行! 就會知道行情價囉! 不然像我家笨蛋彬一樣 可以從安東一路走到老爺.. 聽他說是為了省錢!(瞎) 他說散步~反正東引才多大~噗! PS.記得抄比較合意的司機杯杯的手機號碼!醬叫車方便~又不會被貴去! |
|
作者: 豬喵 < > | 發表時間: 2006-12-18 |
嗯嗯.........我在叫我老公去問學長...,不然一個月下來不知道那個司機巫了多少錢勒? | |
作者: 曦兒 < > | 發表時間: 2006-12-18 |
但我剛問我家的.. 他說不是一人80.. 是4個人80.. 他也是從西引坐的.. |
|
作者: 豬喵 < > | 發表時間: 2006-12-18 |
曦兒 wrote: 我家的真的被騙了.......... |
|
作者: 小笨豬 < > | 發表時間: 2006-12-18 |
我家地瓜說是一趟40-50 不管幾個人都是算一趟的錢耶~ 我之前去東引 晚上陪地瓜搭車回部隊時 計程車司機也只收我們五十塊 而且還把我載回老爺 下次各位姊妹的寶貝上車前要不要先問問看價錢在上車呀? 多多請教學長 哪一家的計程車是公道且合理的 奇~我家地瓜也是從發電廠那裡走到老爺 他也說這樣可以運動兼省錢 真是服了他們~ |
|
作者: An < > | 發表時間: 2006-12-18 |
對啊...多多走路...當運動啦... 我到東引很少很少坐車的... 常常都是靠萬能的雙腳... 從老爺或明建星走路到安東... 要不然就和朋友借車騎...呵呵 |
|
作者: 某某工程師 < > | 發表時間: 2006-12-20 |
奇 wrote: 的確有點誇張..我記得我隻前幾乎都座貴哥的.... 東引的確不大...但是一路上光對小青蛙跟747敬禮就不知道敬幾十遍了 所以不管安東到南澳 還是工兵連到南澳..一率座車(討厭敬禮) |
|
作者: 奇 < > | 發表時間: 2006-12-20 |
某某工程師 wrote:他很會躲的!! 光從老爺要繞到明建興旁的"莒興雞排"~他還給我鑽小巷子中的巷子.. 他說醬可以躲長官.. 問題是...我幹麻也要"躲長官"呀?! PS他省的錢他能返台玩阿吃阿~可是樂的很呢! |
|
第1頁 (共2頁) | 前往頁面 1, 2 |