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| 主題: 超大渡輪將引進對岸提台中福州客貨航線 航程3小時 11月首航 | |
| 作者: wuwencheng < > | 發表時間: 2010-06-15 |
| 引用(0) 點閱(2629)【王乙徹╱台中報導】繼廈門航線後，台中港將再闢兩岸直航航線。大陸海峽快捷通運公司本月十二日向台中港務局提出計劃，將引進歐美最大型的兩萬噸雙體穿浪渡輪，建立台中港、台北港到福州新港的海上高速公路，預計今年十一月首航，每次可運送一千五百人與一千二百噸貨物，航程僅三小時，票價一千五百元。 省時省錢 前年底兩岸海運直航後，持續有業者投入台中港直航航線營運，繼中國遠洋運輸集團的「中遠之星」去年十一月首航廈門後，大陸海峽快捷通運股份有限公司將引進雙體穿浪渡輪「海峽協和號」，開闢台中港到福州新港客貨運、台北港到福州新港的貨運航線，明年五月增泉州航線。 可搭載12輛大貨車 「海峽協和號」底層貨艙可停放十二輛大貨車或巴士，載運量一千二百噸；客艙面積四千二百平方公尺，載客量一千五百人，約等於四架波音七四七—四百型客機與九架七四七—四百型貨機，另有餐廳、咖啡座、小型電影院、電玩遊戲間及免稅商店。 由於「海峽協和號」貨物與旅客進出，都須從船尾透過專用橋接系統，海峽快捷通運公司擔心在台中港旅客服務中心19A碼頭架設的可行性不高，計劃另租用專用碼頭，並興建快捷客貨站辦公大樓。 台中港務局副局長陳義雄表示，台中港離對岸最近，腹地又大，直航商機無限；海峽快捷通運公司提出的「海峽快捷走廊」計劃，規劃以「海峽協和號」每天往返二趟，必要時夜航加班，目前已委請顧問公司評估，將提供空間讓該公司架設專用碼頭，南側空地可興建倉庫等設施。 票價僅一千五百元 楊姓旅行業者說，兩岸直航機票至少要九千元，很多陸客團為降低團費，選擇機票約僅六千四百元的小三通模式來台，若海峽協和號順利通航，一千五百元的票價加上三小時的速度，比過去六到八小時的航程縮短許多，頗具競爭力。 海峽協和號 小檔案 ◎票價：預計台幣1500元 ◎總噸位：19638噸 ◎船體：雙體穿浪高速渡輪，長126公尺、寬40公尺 ◎動力：4具大型噴水渦輪引擎 ◎航速：平均40節（約每小時74公里），台中港到福州新港約3小時 ◎載運量：底層貨艙可停放12輛大貨車或巴士，載貨1200噸，單趟最大載客量1500人 ◎製造國：瑞典，預計今年10月出廠 ◎船上設施：免稅商店、餐廳、咖啡座、小型電影院、電玩遊戲間 資料來源：台中港務局、海峽快捷通運股份有限公司 |
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| 作者: 李小明 < > | 發表時間: 2010-06-15 |
| 又不用之前那艘雙體船了喔！前陣子還說要把船從英國開回來，現在又說要從瑞典買，到底是真的假的，快點開航，這樣就知道快速輪適不適跑台灣海峽了，省的我們買了三體快輪又不賺錢！ | |
| 作者: masterchief < > | 發表時間: 2010-06-16 |
| 船是是瑞典船東所有，但是目前船在英國和愛爾蘭間的航線上營運,,,,, | |
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