立法委員陳雪生表示，立榮航空在飛北竿往松山航線時已作過減重飛行評估，現行標準為松山－北竿載客70人、北竿－松山載客54~61人，本標準早已行之多年，貿然修正對馬祖觀光及養殖產業發展會是一大衝擊，民航局與立榮航空應詳細規劃與評估，在飛航安全暨經濟發展取得平衡點。
方副局長回應，民航局依國際民航組織相關規定，每5年定期重新量測機場附近障礙物，近期民航局完成障礙物重新量測並公布結果，立榮航空根據新障礙物資料設計其起飛引擎失效緊急程序，並經重新計算後訂定新載客人數，冬夏季因空氣密度因素(冬天氣溫低，空氣密度大，升力較大；夏天氣溫高，空氣密度小，升力較小)，由03跑道起飛時，夏季由原定54人下修為47人，冬季由61人下修為56人；21跑道起飛則不受影響。但因夏季為馬祖旅遊旺季，民航局將要求立榮松山－北竿視需求增加班次以作因應。
立法委員陳雪生嚴正關注立榮飛航南、北竿兩航線載客量變化，請民航局務必適時要求立榮航空增加航班以應對地區需求。
